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락아웃과 ETA 중 도로에서 뭐가 더 유리할까요?

권희범2005.11.06 22:49조회 수 552댓글 6

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락아웃 되는 샥만 찾던 중 ETA기능 이라는 걸 알게돼서 갈등 중입니다.
그런데 이 ETA라는 기능이 있는 건 꽤 비싸더군요. 돈을 좀 더 모아서 이걸 살까 그냥 락아웃만 되는 저렴한 놈을 살까 고민되네요.

100~120mm정도의 샥에서, 트레블 조정 없이 그대로 락아웃 되는 것과 트레블이 확 줄어들고 샥이 좀 단단해진다는 ETA기능이 있는 것 중 뭐가 더 장거리 도로에서 유리할까요.

구체적으로 비교 대상은 마니또 블랙콤프랑 마조찌 MX시리즈(eta) 입니다.
락샥 사일로 SL도 생각 중이구요~^^

답변 부탁드립니다~


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댓글 6
  • ETA는 고도의 업힐을 고려한 기능입니다. 장거리 도로주행시에서는 활용도가 낮을 듯 합니다.
  • Eta는 시간이 지나면 올라옵니다.
  • 마조찌... 트레블이 줄어들면 스탠션튜브도 확 줄어서 자전거 무게중심이 앞쪽으로 쏠립니다... 요게 업힐할때는 좋죠... 근디 평지에서 장시간 쓰다보면 손목이 저릴듯...
  • 장거리라면 과격한 페달링이나 해머링을 거의 않할텐데.. 락아웃을 굳이 쓸 필요가 없습니다. 저도 처음에는 있어야 좋겠지.. 라고 생각했는데 막상 여행도 다녀보고 도로주행을 해보면서 별 필요가 없다는걸 느꼈습니다. 락아웃을 원하신다면 eta말고 블랙으로 하세요.
  • 저 mx 쓰고있습니다
    도로에서 안씁니다...
    락장치 있는샥도 잘 안씁니다....
    가끔 쓰긴하는데....

    우선 시간이 지나면 올라온다는건 아닙니다

    eta는 도로에서 손목이 아파서......

    가끔 거품물고 뛰쳐나갈때 eta걸고 튀어나갈땐 있네요~
  • 권희범글쓴이
    2005.11.8 02:39 댓글추천 0비추천 0
    자세한 답변들 고맙습니다. 많은 도움이 됐네요.^^
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