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데오레LX,XT,XTR 스프라켓의 차이점은 무엇입니까?

18zero2005.11.10 16:49조회 수 1211댓글 7

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제 잔차는 후지04년 타호입니다. 데오레급 스프라켓(아마 트루바티브인것같습니다)이 장착되어있는데 페달링할때 약간씩 밀리는 느낌이나더라고요..
스프라켓을 뜯어서 확인해보니 스프라켓과 허브의 유격에서 오는 약간의 밀리는 느낌이더라구요...물론 스프라켓 최우측의 나사를 만땅 조였습니다.
스프라켓을 기름끼하나없이 닦으면 페달링 할때 그곳에서 딱딱 밀리는 소리까지 날정도입니다...
제꺼만 이런 건가요?아님 다른 스프라켓도 그런가요?
다른 좋은 상위기종을 사용하면 괜찮을까요?


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댓글 7
  • 2005.11.10 17:03 댓글추천 0비추천 0
    미세한 유격은 모든 스프라켓이 있습니다.
    뽀대와 무게 차이만 납니다.
  • 무게, 강도, 뽀대, 가격
  • 강도는 xtr은 예외입니다.~~ 다른 제품보다 내구성이 더 약하죠
  • 스프라켓은 xtr이 내구성이 제일 좋습니다. 7,8,9단을 교체 할수도있고
    티타늄이죠...
  • 2005.11.10 17:49 댓글추천 0비추천 0
    데오레, LX, XT의 7/8/9단 코그는 서로 호환됩니다. 따라서 이것들도 교체 가능합니다(현재 데오레것을 XT에 사용중)
  • 티탄이 강도가 쎄다고 생각하실지모르지만 강철이 더 강합니다~~
    또한 경도가 낮아서 체인같이 맞물려서 마모가 일어나는 곳엔 더욱더 약합니다.
  • 체인링은 xtr(신형)이 무르더군요 스프라켓은 xtr이 아랫놈들보다 좋습니다.
    코스트비로 본다면 비추이지만...
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