실드나 볼이나 쇠구슬(BALL)이 구르는것은 마찬가지입니다.
실드는 꽉잡힌 틀안에서만 돌게 되어있는것이고 볼베어링은
실드에 비해서 오픈되어있는 상태에서 돌게끔 되어있죠...
수명은 글쎄요... 둘다 관리하기 나름이구요..
실드가 꽉잡힐 틀안에 잡혀있기에 오차값이 적죠! 그렇기에 일정한
구름성(페달감)을 전달하는데 더 좋습니다.

정비없이 동일조건에서의 수명은 차이가 나지않는다고 보아도 됩니다. 단, "실드베어링"이라고 하신것은 "카트리지타입"으로써 문제가 생겼을경우 시중품등을 구입하여 정비(교환)하기가 쉽다는 이점이 있습니다. 그리고 실드베어링도 볼베어링이고, 시마노가 쓰는 어셈블리드타입도 볼베어링 입니다. 단지 타입이 다를뿐 모두 볼베어링 입니다.
^^*)

시마노 방식이 값이 저렴하지만 사실상 더 기술을 요하지 않나요...
실드베어링 타입이야 따로 베어링 들어가는 구조라 베어링만 좋은거 사다 끼우면 되지만 시마노타입은 허브몸통 자체가 베어링 속이 되어야 하니 말이죠. 왠만큼 재주 있으신 분은 실드베어링타입의 허브는 만들어 쓰실수도 있다고 생각이 듭니다.