당근 XTR ^^

저라면... 레이스페이스 듀스... ㅎㅎ

당근 XTR....

XTR보다 좋은?건 이름도 생소한 일년에 몇개 안만드는 황당한 가격의 소위 메니아들만의 명품뿐입니다. 그나마도 무게만 가볍다고 인정받았을뿐.. 가격은 정말..

크랑크는 듀스 햇빛 좋은 날 함 보십시오 ----반합니다 ----CNC가공을 달리하는 게 아닙니다

셋팅을 규정대로만 하면 아무 문제없습니다 ^^

race face 넘 좋아여~~^^
xtr은 구형쓸땐 좋았는데 신형xtr은 무게 가벼운거 말곤 별로...
구관이 명관 이라고...ㅎㅎ

레이스페이스 넘나라에서는 xt급인데 울나라에서는 xtr가격...
당근 xtr이 좋습니다. 듀스는 문제가 좀있습니다. 잘알아 보시길...

체인링의 미려한 마무리를 견주어 보세요.
확연한 차이가 있을겁니다.
그것으로 결정하세요.

R/F는 체인링이 최고, XTR은 신형은 별로 구형은 최고~! 구형 XTR은 정말 최고로 인정합니다. 신형은 영 거시기 너무 물러요~! 2개월인가 3개월인가 쓰다가 팔았습니다.
솔직히 신형 일체형 R/F는 좀 거시기합니다. 근데 체인링은 그래도 R/F가 정말 좋았습니다.
도로여 나에게로님이 빼뜨러간... ㅎㅎㅎ XTR은 가격대비 꽈당입니다. 차라리 XT나 LX는 좋습니다. 다시 조립한다면... 그냥... 아무거나 손에 닿는대로~! 체인링은 형편 된다면 전 무조건 CNC가공된 제품을 추천하고 싶습니다. 주물 말구요~!

저도 구형을 구해서 쓰고 있는데...그 맛은 가히...감동입니다.
얼마나 탄탄하게 받쳐주는지...정말 xc레이싱에는 최고입니다.

ㅎㅎ.....생활용빼고는 크랭크암 및 부품에 주물은 쓰지 않습니다. 전부 단조 입니다. 외관은 후처리가 어떠냐에 따라 다릅니다. XTR은 단조후 버핑이고, 레이스페이스는 단조후 CNC마무리 입니다. 두 크랭크암은 아노다이징 색상이 틀려 그런거지 사실 반짝임정도는 XTR이 한수윕니다.
^^*)

다리굵은님 말씀도 맞고요 ---다만 크랭크 암 부분의 땟깔이 듀스가 ---괜찮다는 거지요