기능적인 차이는 일단 무게는 줄어듭니다. 물론 실제 라이딩에서 차이는 그다지 느끼기는 힘들죠. 하지만 뒷변속기 만큼은 XTR이 처음의 컨디션을 가장 오래 지속시켜 주더군요.
그리고 뽀데는 확실히 XT보다는 좋습니다....ㅎㅎ
^^*)

가격차는 크게 나지요 ㅠ.ㅠ 한번 써보고 싶다. XT라도

지금 엑스 티를 사용하신다면.......엑스티알로 가지마세여..........ㅠㅠ

하지만 MTB에선 뽀데가 큰 비중을 차지하는지라...
XT,XTR 크랭크 두손에 쥐고 있으면 MTB 문외한이 보더라도 XTR이 이쁘고 고급스럽다는걸 알더군요... 저의 형은 말할것두 없구 어머님도 느끼시더군요...ㅎㅎ

저도 XT에서 XTR로업글 했는데,가격에 비하여 성능 차이를 못느끼고있습니다.다만 동호에 분들과라이링 할때.뽀대와자존심.ㅎㅎ 2년전에 철티비타고 대관령같다 죽는줄알았습니다.
그래서 철티비 계곡에 버리고 왔습니다

국립공원에 쓰레기 버리셨나요?
아니겠죠.........^^
xt만 되도 훌륭합니다....

XT로 돈도 절약하고 만족도 느끼신다면 그게 좋은거죠..ㅎㅎ

결과적으로 성능적인면에선 별 큰 차이가 없다는 말씀들이 되겠군요..ㅎ

뽀대만 좋아하면 겉멋에만 물들 우려가....ㅎㅎ

뒷드레일러는 XTR~~~

저도 뒷드레일러는 xtr 추천합니다...도로만 다닐꺼면 xt로도 충분하지만 산이나 업힐할땐 정말 xtr이 좋죠...

XT도 감지덕지인 라이더가 참 많습니다. 저역시

많은 분들이..샵에서도. 뒷 드렐러는 엑티알을 강추하시구요. 나머지는 옵션이라고 하더군요.
체인은 가격차가 별로 없구요. 저도 뒷 드렐러만 엑티알 했고, 나머지는 엑티로...크랭크는 구형 엑티알을 얻었구요.

xt를 xtr이라고 세뇌하십시요

전 자전거 대부분 lx xtr 조합인데 앞허브가 알리비오입니다

그래서 넌 알리비오가 아니다 아니다 하니까 지도 데오래 정도 흉내를 냅니다.


ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

xtr 이 xt 보다느 가격이 비싸고 디자인 이쁘고 성능 ?(?) 좋은건 사실이지만, 모든분들에게 오시는 지름신의 위력긴것 같아요, 모든것은 사용자의 선택이지... 크게 차이를 느끼는건 개인적인것 같습니다. xt xtr 별차이는 없어요 , 개발 업체의 등급 차이일뿐이라고 봅니다

데오레도 멋짐.. 데오레도 현재 제 꿈의잔차 ㅎㅎ