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뒷기어가 가끔 변속안해도 자동으로 움직이는데...

chuace2005.12.31 16:45조회 수 454댓글 4

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소리를 들어봐서는 작은스프라켓에서 큰 스프라켓쪽으로...
음..그러니까 고단에서 1단계 저단으로 변속레버로 변속하지 않아도
가끔 자동으로 변속이 되는 경우가 있습니다...요거 어떻게
조절하나요...

뒷딜레일러보면 하이랑 로우 나사가 두개 있고 그 위에 텐션조절나사가 있는데
아무래도 이걸로 조절하는거 같은데요...구체적으로 어떤 나사를 어떻게
조절해야 하는지...고수님들의 조언좀 부탁합니다....
저단에서 고단으로 자동으로 변속되는 경우도 있을수가 있는데..요건
위 질문의 해답에서 반대로 하면 되겠군요...^^;;


chuace
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댓글 4
  • autumnlove
    2005.12.31 16:54 댓글추천 0비추천 0
    저도 동일한 현상을 경험하고 있는데요. 왜 그렇죠?
    요즘 날씨가 추워 한동안 자전거 안타다가 끌고나갔는데 가장 작은 스프라켓을 첫번째 슾뒷드레일러의 네번째, 세번째 스프라켓이 문제네
  • benimaru
    2005.12.31 16:55 댓글추천 0비추천 0
    정방향이면 케이블장력을 좀 약하게, 역방향이면 장력을 좀 세게 해주시면 될거같네요
    이건 쉬프터나 뒷변속기에 붙은 장력조절하는걸 2,3클릭씩 돌리면서 시험주행해보세요
  • bycaad
    2005.12.31 16:58 댓글추천 0비추천 0
    나사방향은 말로 설명하기가 진짜 어렵습니다. 그래도 설명해보자면,

    그 나사 두개는 드레일러의 최고점과 최저점을 셋팅하는 겁니다. 각각 나사는 각자의 방향에서만 작동합니다. 더 설명하자면 최고점 나사는 최저점에 아무런 영향을 주지 않고 다른 것도 마찬가지라는 거죠.
    제 기억이 맞다면 H나사가 최고점을 셋팅하는 것일겁니다. (반대일 수도 있습니다. -_-)
    먼저 스프라켓 제일 큰놈에 체인을 걸어 놓고 H나사를 끝까지 조이면 드레일러에 미세한 아주 미세한 움직임이 보입니다. 이 움직임을 보면서 가장 큰 스프라켓과 드레일러 풀리가 동일 선상에 있도록 만들어 줍니다. 그리고 가장 작은 스프라켓에 체인을 거신 후에 L나사를 돌려보면 역시 미세한 움직임이 있습니다. 이 때도 같은 방법으로 가장 작은 스프라켓과 드레일러 풀리가 같은 선상에 있게 만드시면 됩니다.
    그렇게 하고 나서 변속을 해봅니다. 그러면 번속이 잘 안되거나 잘 될 수도 있습니다.
    한단은 건너뛰고 두개가 같이 변속되거나 할 때, 케이블 텐션을 조절합니다. 이것은 변속기와 케이블이 만나는 지점에 돌리는 걸 볼 수 있는데요. 이걸 돌리거나 변속레버의 케이블 텐션을 조였다 풀렀다 하시면 됩니다.

    도움이 되셨길..
  • hxyi
    2006.1.2 11:16 댓글추천 0비추천 0
    일단은 윗분의 글을 참조 하시고 간단히 뒷들 세팅 순서를 적어 봅니다.
    이단은 체인링이나 스프라켓에 이상이 없는지 살펴 봅니다. 드레일러에도 이상에 없으면 세팅만 잡으면 데오레도 환상적으로 체인이 부드럽게 넘어 갑니다.
    삼단은 뒷들잡기: 앞변속기를 2단으로 놓고 뒤는 정가운데(9단이면 5단)로 놓고 케이블 길이를 조절한다. 정방향이면 고단(스프레켓 작은 기어쪽)에 놓고 H나사를 돌려서 스프라켓과 드렐러가 일치 되도록 조절. 역방향이면 저단에 놓고 조절. 저단(큰 기어)으로 놓고 L나사로 조절. 세팅 완료. 고저단 왕복하면서 테스트 하고 저단쪽에서 잘 안걸리거나 특정기어에서 소리가 나면 L나사를 고단쪽(중간에서 작은기어 사이)이면 H나사를 조절합니다.
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