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업힐 잘 하는 법

gfriend2006.01.02 13:24조회 수 890댓글 6

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노원구의 용팔입니다.
동네 분들을 따라 근처 산을 주말마다 다니는데 영 업힐이
안되네요.
차는 NRS2 이구요. 뭐 엔진도 아직은 상태가 좋은 편은 아닙니다.
게다가 체중이동도 아직은 완벽한 상태가 아닙니다.
체격은 173에 80키로, 가슴둘레 110 정도의 운동한 체형입니다.

하지만 산에서 업힐을 잘 할 수 있는 상태로 차를 바꾸고 싶어서요.
지금 상태를 한번 적어보겠습니다. 어차피 메인테넌스를 해야 할 판이라
여차하면 샥을 바꾸려는 생각도 있거든요^^

현재 마조찌 bomber Z3.5 100mm 샥이 달려있는 데 상태가 안좋습니다.
아래 리바운드 조절 나사가 있는데도 아무리 lock to lock으로 돌려도
아무 반응이 없습니다. 엔진도 안좋지만 영 샥이 부드럽게 움직이지
않아 업힐이 힘들다는 생각이 드네요. ^^
그래서, 마조찌 MX comp ETA 로 바꿔볼까 생각중입니다.
ETA방식이라 업힐시는 줄여놓으면 혹 잘 될까 해서리...

그리고 현재 완차 사양의 라이져 바가 달려있습니다.

추천 사항을 골라주세요...
1. 현재 샥을 한번 정비 받아본다. 오일교체 등... (5만원 소요)
2. 그냥 정비비 들이느니 마조찌 MX comp ETA 로 교체 (36만원 소요)
그리고 현재 샥은 중고로 판다 (10만원 정도 예상)

3. 핸들을 일자로 바꾼다.
4. 현 라이져 바에서 양끝을 약간 잘라서 줄인다.

5. 아무 것도 하지말고 그냥 엔진이나 체중이동이나 열심히 연습해라.

선배님들의 고견 기다리겠습니다.


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댓글 6
  • gfriend글쓴이
    2006.1.2 13:26 댓글추천 0비추천 0
    샥은 누유는 없지만 2년동안(2000km주행) 한번도 오일교체가 없었습니다.
  • 업힐의 경우 80mm 샥이 더 낫지 않으까요??
    물론 다운힐시 조금 불안하지만요...
    전 라이저바에서 일바로 바꾼 후 오히려 업힐이 더 힘들던데...(기술 부족의 한계)
    바엔드도 고려해 보시죠...^^
  • 부품 업글과 엔진 업글을 동시에~ 샥의 정비랑 업힐 실력향상과는 크게 차이가 없을 듯 한데요... 마조찌 새샥을 사기보단 저 같으면 돈 좀 더 보태서 시드나 스카렙 중고로 바꾸겠습니다. 하지만 뭐니뭐니 해도 연습이 우선입니다. 일주일에 한 두번 산에 가서는 아마 실력이 잘 늘지 않을지도 모르겠군요....
  • 프론트샥의 교체로 인해 얻게되는 업힐효과는 1회성 또는 단기적으로 기분만 상승시키는 효과에서 별반 차이가 없습니다..
    테크닉을 늘리는것에 치중을 하심이 옳다 생각되어집니다.. *^^*
    예전에 못 올라가던곳도 트레블 긴 샥으로 교체해서도 나중에 올라가게 되는것을 보면..
    장비로 인해 얻어지는것은 순간이지만 기술은 몸에 밴 이상 장기간 라이딩을 하지 않더라도
    안장에 올라타는 순간 다시 자신도 모르게 배출되는것을 느끼실 겁니다..
    체중이동과 엔진 연마에.. 몰표 드립니다.. *^^*
  • eta 제 샥이죠...
    좋습니다
    말랑말랑 그리고 단단한..
    참 저에게 딱 이라는 생각이 드는 녀석입니다~

    바꾸실려면 바꾸셔도 좋습니다~
    뭐 업힐에서는 그리 신경 안쓰입니다만;;
    사실 eta 거나 안거나 큰 차이는 못느끼겠습니다...
    그래도 직진이나 업힐이나 좀더 느낌이 좋아집니다~
  • 저같으면 NRS에 라이저바와 100미리샥은 안바꾸겠습니다.
    어느 수준의 테크니컬한 업힐을 말씀하시는지 모르겠지만요.
    업힐에 치중한 세팅은 다운힐 재미를 반감시키죠 ^^
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