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림' 이 파손됐다!

yesman2006.02.13 21:13조회 수 356댓글 3

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위 제목과 같이 림'이 못쓰게? 됐다라면.. 어느정도 까지의 상태를
뜻하는 겄인지 궁금합니다.
보통 '먹었다'라고 표현하면, 림 표면의 찌그러짐 등을 얘기하는것
같은데, 단지 ↑의 상태가 아닌 '긁힘' 등은 상태는 별다른 조치가 불필요한
겄인가요?
림의 두께라는게! 있을텐데,
대략 깊이 1~2mm 정도+ 길이 1cm 정도의 깊은 상처가 주행중 어떤
문제가 생기지 않을까 걱정이 됩니다. 답변부탁드립니다.
감사합니다.^^

* 휠의 정렬(빌딩상태는 전혀 문제가 없는 상태입니다.)
  


yesman
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댓글 3
  • ferrari365
    2006.2.13 21:21 댓글추천 0비추천 0
    림브레이크용 휠셋의 경우는 브레이크 패드가 닿는 표면의 찍히거나 패인 상처들이 못쓰는 림으로 분류되고요, 림, 디스크를 막론하고 타이어의 비드가 끼여서 고정되는 림의 안쪽 비드부위가 안으로든 바깥쪽으로든 휘어졌다면 안전을 위해서라도 림을 버려야 합니다.
    또한 수직정렬 이나 진원도가 안맞으면 고속 주행때 자이로효과가 저하되고 좌우로의 진동이나 모멘트가 생겨 주행안정성이 나빠집니다. 제 경험상 1~2mm 정도의 정렬오차는 목숨이 위험할 정도는 아니고 그냥 바퀴 구를 때 울렁울렁 거리는게 보기싫을 뿐이었습니다만 그 이상의 오차는 40km/h넘어가면 분명 이상이 찾아올겁니다.
  • ferrari365
    2006.2.13 21:28 댓글추천 0비추천 0
    림브레이크용 휠셋은,, 접촉부의 미세한 상처쯤은 그냥 브레이크 몇번 잡으면 깎여 없어지지만 보니까 1~2mm 깊이라면 아마 브레이크 잡을때 그 상처부위를 지날때마다 '턱, 턱' 하고 진동이 올겁니다. 하드테일의 리어휠셋이라면 심합니다. 근데 저는 1년전에 트라이얼 해보겠다고 림 표면에다가 사선 홈처리를 밀링으로 가공해서 써봤습니다. 거기에다가 타르까지 칠해서 써봤습니다. 진동은 심하지만 홈이 있으면 패드가루나 이물질이 신속하게 빠져나가서 제동력이 빨리 회복되더군요... 그리고 타르......... 어반이나 트라이얼 할때는 최고입니다. 완전 브레이크 잡으면 '삐이익!" 하는 굉음과 함께 웨이백을 해도 엔도가 될 정도로 섭니다. 너무 강한 제동력과 엄청난 소리에 의한 민폐가 단점입니다
  • yesman글쓴이
    2006.2.13 22:31 댓글추천 0비추천 0
    답변 감사드립니다.
    그렇담, 디스크용 휠셋이고, 림' 바깥쪽의 긁힘 정도라면, 도로전용으로 사용할 경우
    크게 문제될건 없을거 같은데... 괜찮겠죠^^
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