체인텐셔너는 없어도 됩니다.
호리젠탈 방식은 큐알위치로 체인텐션을 줄수가 있기 때문입죠

체인텐셔너가 필요합니다..단..변속기방식의 체인텐셔너가 아닌...다른형태의 텐셔너가 필요하죠..비엠엑스에 쓰는그런것인데...허브와 호환이 될지는 모르겠습니다..전용체인텐셔너가 없는지 알아보세요..그리고..체인텐셔너를 안쓸경우 큐알은 사용하면 안됩니다..엑슬방식으로 너트로 조이는방식을 사용하여야 휠셋의 뒤틀림현상이 없어집니다..http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/zboard.php?id=PdsPhoto222&page=5&sn1=&divpage=5&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=23156 제자전거입니다..뒤쪽드롭을 자세히보면 검은색어댑터가 붙어있습니다..이게 바로 체인텐셔너이지요..나사를 이용해 뒤로 당겨주는구조..이게없으면 페달링이나 충격등에 의해 휠셋이 뒤틀립니다..특히 큐알의 경우는 약해서..저는그래서 아예 액슬축을 가공을 하여 너트방식으로 개조했답니다...뒷허브는 저렴한 다붐 10미리 엑슬방식을 추천합니다..

그리고..체인텐셔너를 사용하지 않고 그냥 엑슬허브로만 꽉조여서 사용해도 별 지장은 없는것으로 판명이 되었습니다..^^단...세팅이 아주~~번거로워집니다...비엠엑스뒷바퀴세팅하는거보면 아실껍니다..^^

변속기를 쓸경우는 큐알방식을 써도 된답니다...드롭가장안쪽까지 바싹~~당겨서 큐알을 조이면..페달링등에의해 휠셋이 밀려들어올걱정은 없어집니다...단...변속기없이 싱글에 텐션맞출려고 뒤로당겨서 잠그게되면..큐알은 잡는힘이 아무래도 약해서 강한페달링을 하면 휠셋이 안쪽으로 밀려들어올수가 있습니다...게다가..밀려들어올경우 체인텐션이 느슨해져서 자칫 위험해질수도 있답니다..