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이상적인 스프라켓 업글!'

testery2006.02.24 11:15조회 수 1150댓글 15

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에...대략 샵갔더니 갈아야 된답니다 머 험하게도 탔고 가끔 경사에서 변속도 하고

지금 입문하고 삼천이백정도 탔는데 삼천에 체인갈았습니다 그리고 이백키로 타는 동

안 적응기간이려니 했더니 결국 스프라켓을 가네요

체인갈기전엔 아무이상없었는데 체인갈고나서 팍팍 튀었어요

근데 참 이상한거이  쓰던 체인으로 다시 교체해도 튀어버리고 ...새체인으로 주행하고

나서 이백타는 동안 급속도로 스프라켓이 마모된거 같습니다. 적응기간인줄 알았는데



암튼  앞으론 구동계열 한번 갈면 그냥 마르고 닳을데까지 써야되나봅니다

질문입니닷!

1. 에휴..암튼 어느정도 급의 스프라켓이 오래쓰나요 보통 엑스티급을 많이 쓰시나요?

2. 스프라켓갈아보셨던 분들 보통어느정도 타고 가셨나요? 개인차가 잇겠지만

평균적으로 어느정도 타고 가는지 알고 싶습니다


시마노부품군은 국내소비자가가 거의 균일하군요. 거기에 이십프로 디씨에

현금가 사프로 할인하면 암튼 한달전화세정도 깨지겠네요


p.s 현재 체인은 엑스티알입니다


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댓글 15
  • 혹시 체인링크쓰시나요???체인링크 거꾸로 꽂으면 튀더군요..
    스프라켓은 상당히오래쓰던데...xt추천합니다...
  • 삼천이백에서 다이 하는건 라스베가스에선 상상도 할수 없는 일입니다.
  • testery글쓴이
    2006.2.24 11:46 댓글추천 0비추천 0
    라스베가스에서 타보질 않아서리 ㅎㅎ
    음..말많은 후지아웃랜드잔차에 있는 스프라켓인데
    홈피에는 11-32t 9단 이렇게만 표시되있네요 아마 데오레급이겠죠
    그나저나 어느정도들 타시고 가셨나요 ㅠㅜ
  • testery글쓴이
    2006.2.24 11:47 댓글추천 0비추천 0
    아 체인링크는 달았다가 체인링크부분이 끊어져서 그냥 이젠 체인커터만 씁니다
  • 대개 체인은 5천, 스프ㅏ켓은 1만 정도가지 가능하다고 합니다만, 산에서 많이 타면, 큰 힘을 주자 받을 테고 수명이 좀 더 짧아지겠죠. xt를 2년 쯤 탔습니다.
    체인을 제 때 잘 갈면, 반영구적으로 쓴다고 하는 사람도 있습니다.
  • 체인과 스프라켓 같이 써서 현재 6.000km 넘게 사용하고 있습니다.
    주기적으로 청소해주고 오일 공급해주고...
    트러블 생기지 않는한 계속 사용하고 같이 교체하는 것이 좋다고 봅니다.
  • 체인링크는 한번 달고 20,000km 다되어 가고 있습니다.
  • 스프라켓이 반영구적으로 사용하신다는 글은 모순인듯 합니다.
    빈번하게 사용되는 단수를 살펴보시면 마모되지 않은 톱니는 보통 U자 홈의 이쁜 모양을 하지만 마모된 톱니는 갈코리 모양으로 파들어가는 모양을 합니다.
    U자 홈이 커지면서 변형되는 것인데 그로 인해 체인과 유격이 생기고 심하면 체인이 튀는 현상이 생기는 것입니다.
    스프라켓의 마모상태도 체크해주세요.
  • 2006.2.24 12:08 댓글추천 0비추천 0
    스프라켓... 가장 수명이 긴놈이 시마노xtr... 재질이 티타늄입니다...
  • XTR스프라켓 아래 4개만 티탄입니다
  • XT가 가격대비를 봤을때 가장 훌륭하다는 말이 많지요.
  • XTR 제일큰거 4개가 티탄입니다.
  • 산을 주로 탄다면 xtr 사용하는 것이 좋다고 하더군요.
    저단쪽이 티탄이라 마모가 덜된다고 하고...
    도로를 주로 타면 xt정도가 좋을 겁니다.
  • xtr하나 쓰고버릴동안 설마 xt두개로 못버틸까요...xt추천입니다 가격이아마 두배이상차이날텐데요...
  • 체인은 스프라킷에서 회전할때 각속도의 변화가 있습니다.이것 때문에

    고속에서 진동이 일어나고 ,체인 속도의 제한이 있게됩니다만 , 자전거의

    경우에 있어서는 체인이 부드럽지 않은 곳에서 튀는 현상이 발생하는 요

    인이 됩니다 .경화된 이유는 기어변속시의 과도한 비틀림 때문입니다...이

    런 상태가 되면 변속기, 스프라킷, 체인이 모두 무리를 봤습니다.

    해결책은 마모된 스프라킷은 표면 경화층이 없어졌으므로 무조건 교환

    해야됩니다.체인도 새걸로 교환해야됩니다....하나만 갈면 악순환이 계속

    됩니다. 스프라킷의 강도는 비슷합니다,비싼것이 가볍습니다.어짜피 표

    면경화층이야 대동소이 할 수 밖에없으니까.

    기어오일 점도100짜리를 구해서(한 5000냥쯤....첨단기술입니다)체인 부쉬

    에스며들게 잘바르고,표면은 딱아주세요...그리고 언덕에서 기어변속

    않는다면 만km 는 탈수있을겁니다.
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