핸들바

일자바는 그냥 '일자바'라고 부르구요
1. 주로 XC에씁니다
2. 용도의 특성상 공기저항을 덜받기위해 핸들바의 폭이좁고 지름도 작습니다
3. 요즘에는 경량화를 목적으로 하여 두께가 얇아지고 탄소섬유등의 소재로도 많은 제품이 나옵니다.

갈매기형 핸들바의 정식명칭은 '라이저 바' 입니다.
1. 주로 DH/FR/AM 에 사용하구요
2. 폭이 넓은것이 특징이며
3. 용도상 무게보다는 강도가 우선시 되기때문에 두께가두껍고, '오버사이즈'라는 단어를 가끔 보실수 있는데요 이것은 스템과 연결되는 부위의 지름이 일반 핸들바보다 더 넓습니다
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스템

아래로 내려간것은
1. 라이더의 허리가 앞으로 숙여짐 (장거리 라이딩시 피로누적이 다른 스템보다 빠름)
2. 업힐이나 평지에서 라이딩시에 속도가 다른 스템보다 빠름
다운힐시에는 무게중심이 앞으로 위치하기 때문에 불안정
3. 주로 XC에 사용

위로 올라간것
1. 라이더의 허리가 거의 직선으로 펴짐 (장거리 라이딩시 피로누적이 덜함)
2. 다운힐시 무게중심이 뒤쪽으로 위치하기 때문에 안정적임
업힐에선 불안정, 평지에서는 보통
3. 주로 FR/DH/AM 에 사용

수평
아래로 내려간것과 위로 올라간것의 중간쯤 됩니다
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얼마안되는 지식으로 답변드립니다^^
조금이라도 도움되셨으면 합니다ㅎㅎㅎ