안녕하세요..
이번에 듀크 XC를 중고로 구매 하고자 합니다.
제 잔차는 스페셜라이즈 하드락 XC입니다.
한강 자전거도로를 출퇴근 하고 있습니다.
얼마전 라이저바에서 일자바 (오버사이즈)로 교체하였고 스템도 교체를
하였습니다.
교체 장착하고 보니 일반 완차 상태보다 앞으로 많이 숙여지네요..
이유는
제가 몸무게가 좀 무거운 편이라 (95kg) 완차 상태의 샥인
RST-CAPAT5(80mm travel)의 리바운드를 최대로 조여두 거의 버텀아웃이
됩니다.
그러다 보니 그냥 안장에 올라만 가도 좀 많이 숙는다는 생각이 드네요..
그래서 중고로 샥을 찼던 중에 듀크XC 모델이 평이 좋아 구매를 생각 중입니다.
여쭤보고 싶은것은..
1. 제가 샥 교체가 적당할까요..?
2. 샥을 80mm -> 80mm로 바꾸면 될까요..? (버텀아웃이 문제라)
3. 로드용으로 적합 할지요..?
4. 듀크의 경우 에어량을 조절하면 기본적으로 몸무게 때문에 먹는 트레블 양을
조절할 수 있을까요..?
이상입니다.
부디 선배님들의 명쾌한 답변 부탁드립니다.
이번에 듀크 XC를 중고로 구매 하고자 합니다.
제 잔차는 스페셜라이즈 하드락 XC입니다.
한강 자전거도로를 출퇴근 하고 있습니다.
얼마전 라이저바에서 일자바 (오버사이즈)로 교체하였고 스템도 교체를
하였습니다.
교체 장착하고 보니 일반 완차 상태보다 앞으로 많이 숙여지네요..
이유는
제가 몸무게가 좀 무거운 편이라 (95kg) 완차 상태의 샥인
RST-CAPAT5(80mm travel)의 리바운드를 최대로 조여두 거의 버텀아웃이
됩니다.
그러다 보니 그냥 안장에 올라만 가도 좀 많이 숙는다는 생각이 드네요..
그래서 중고로 샥을 찼던 중에 듀크XC 모델이 평이 좋아 구매를 생각 중입니다.
여쭤보고 싶은것은..
1. 제가 샥 교체가 적당할까요..?
2. 샥을 80mm -> 80mm로 바꾸면 될까요..? (버텀아웃이 문제라)
3. 로드용으로 적합 할지요..?
4. 듀크의 경우 에어량을 조절하면 기본적으로 몸무게 때문에 먹는 트레블 양을
조절할 수 있을까요..?
이상입니다.
부디 선배님들의 명쾌한 답변 부탁드립니다.
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