전문가는 아니지만...
자전거 횡단표시가 없는 곳에서는 교통수단끼리 사고로 간주한답니다.
양쪽 속도를 고려해 자전거 10%, 자동차 90%.
자전거 겸용 주행 표시가 있다면 자동차 100% 아닐까요?
문제는 보행자용 파란불이라는 걸 택시 기사가 인정하거나,
부인한다면, 증명할 수 있어야 할 텐데...
목격자 있으면 가장 좋겠죠.
잘 해결하시길 빕니다.

자전거를 타고 있을때랑 끌고 있을때랑 다른걸로 알고 있습니다.
타고 있던중 사고가 났다면 차대 차로 간주한다고 본것같습니다.
자전거 겸용주행표시가 있는 곳이라면 어떨지 모르겠네요.
하지만 기본적인 내용은 크게 변하지 않을것 같은데요.. 잘 해결되시길 바랍니다.

상황은 다르나 예전 뉴스 내용입니다.
http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/zboard.php?id=Freeboard6&page=1&sn1=&divpage=9&sn=on&ss=on&sc=off&keyword=tgpjk&select_arrange=headnum&desc=asc&no=44076
올림픽공원주변 자전거 겸용주행표시도 저도 궁금하내요. 횡단보도 옆 자전거 선
타고 가도 된다는 선 인지 보행자와 단순 분리 목적인 그리고 경찰 신고후 처리하심이
수월 하실수 있읍니다.

자동차의 과실이 월등히 크기 때문에 별로 걱정안하시고 충분한 보상을 다 받으실 수 있습니다.