어떤 샥이든 오일은 들어갑니다
에어샥 오일샥 서로 다른 종류 이지요

에어실이 있어서 ,오일에 압력을 가해서....오일의 비등을 막는 것이 에어샥입니다...험한 길을 오래가면 오일이 비등하고...샥의 기능이 많이 떨어집니다....... 그러나 이론적인 얘기고 ...현실에서는 별로 일어날 일이 없는 듯 합니다.

xc타신다면 총알있으시면 무조건 에어샥이 좋습니다...^^

에어샥은 스프링 대신에 공기를 쓴것을 에어샥이라고 합니다. 공기가 새지 않을정도로 잘 밀봉되어 있는 실린더에 공기를 고압으로 넣어 에어스프링을 만드는것이죠. 주사기 끝을 막고 피스톤을 누르면 다시 뒤로 밀리는거 생각하시면 됩니다.

오일샥은 오일뎀퍼가 들어가는 모든 샥이 오일샥입니다. 제대로 된 뎀퍼가 없는샥들(예전 락샥 제트 같은넘들)은 오일샥이 아닌 것이죠.

따라서 오일샥, 에어샥이 전혀 다른것이다 아니다 하는것은 무의미한 말입니다.

원래 풀네임으로 풀어쓰자면 에어 스프링 서스펜션, 코일스프링 서스펜션.. 이렇게될꺼에요.. 말그대로 스프링이 에어압력으로 탄성계수를 가지는거냐.. 코일자체의 탄성력을 이용하는거냐....차이인데 실사용느낌은.. 에어샥이 한수위죠.ㅎㅎ

ㅎㅎ. 에어샥이 한수위라는것은 지극히 개인적인 느낌이겠죠. 에어스프링을 쓰는 이유는 무게를 줄이기 위해서 입니다. 물론 에어샥의 장점은 가벼운 무게에도 있지만 스프링 강도 조절이 공기압 조절로 되니 쉽다는 것입니다. 코일샥은 스프링을 바꿔야하는데 ㅋㅋ
하지만 에어샥과 코일샥의 느낌차이라.... 전 샥마다 틀리던데요 ^^