동호회 분들과 산을 몇차례 다니면서 제 잔차와 다른분의 잔차와의 차이점을 발견했습니다. 같은 앞1단 뒤1단을 놓고 깔딱고개 업힐을 할때 똑같은 속도로 페달질을 하면 제 잔차가 앞잔차를 금방 추월해 갈 것 같더군요...몇번 그러한 경우를 당하다..자세히 물어보고 관찰해 보니..뒤쪽 스프라켓 가장 큰놈의 톱니바퀴가 다른분것은 34T 인데 제것은 32T 이더군요. 32T 를 34T 로 교체가 가능한지 ...혹은 가장큰 스프라켓 하나만도 교체가 가능한지(하나만 파는샾도 있나요?)....교체했을 경우 엎힐(아주 빡센 언덕에서)에서 얼마나 효과가 있는지도 알고 싶습니다..참고로 제 잔차는 SCALE60(05년도)입니다..경험있으신 분들의 조언을 듣고싶습니다..감사합니다.
댓글 11
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교체할 경우 효과란 힘이 얼마나 덜 드는지,혹은 동일한 힘으로 더 빡신 언덕도 올라갈 수 있는지를 알고싶은것입니다^^
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아마도 별차이 없으실듯 필요하시면 앞체인링을 내려서 주행하시는것이나 같습니다.
그리고 큰 스프라켓1장만 별도 구입하시기는 어렵습니다. -
T수가 적을수록 언덕에서 더 효과적이죠 언덕은 빨리 올라가는가가 중요한게 아니라
얼마나급경사를 올라갈수 있느냐가더 중요한것 같습니다.
님께서 선수라 업힐을 고속주행이 필요하다고 하시면 크랭크 전체를 다 바꿔야 합니다.
체인링 한개만 바꿀순 없습니다. -
두분 답변 감사드립니다. 제가 원하는 것은 ahshs님이 말씀하신것처럼 빨리올라가는것이 아니라 천천히라도 더 급경사를 효과적으로 올라가고 싶어서입니다..32t 는 속도는 빠를지만 너무 힘이듭니다..마지막 한고비만 넘으면 올라갈 수 있는데 마지막 고비에서 실패할 경우가 많더군요...그래서 뒤쪽 스프라겟을 34t로 바꾸면 가능하지 않을까..짧은 생각에 질문 드려봤습니다..^^
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분명 효과 있습니다.. 그런데 34t하나만 따로 팔지는 않는거 같네요..
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32T 와 34T 바꿔봤습니다.
효과 있긴 있습니다. 초짜일 때 주우욱 긴 오르막을 올라갈 때
분명 힘드는 것 차이가 납니다.
조금 더 늘면 그거나 그거나 될 겁니다. 어차피 오르막 1 : 1 놓고 올라가지
않으니까요^^ -
톱니수 한두개가 생각보다 많은차이가 납니다 초보라도 느낄수있습니다 생각보다 많은차이가 나죠 오르막시에는 톱니수가 적은게 유리하고요(기어비 부분 제외하고 단순히 말하자면)
톱니수가 많으면 고속주행시 유리합니다....... -
저는 효과를 봤습니다. 34T 스프라켓으로 바꾸니 못 올라가던 언덕도 올라가게 되더군요..^^
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답변 주신 여러님들 감사드립니다..분명 효과가 있긴 있을것 같군요..^^일단 얼마간은 32T로 연습하고 난 후 34T로 교환하면 더 큰 효과를 볼 수 있을 것 같군요..감사합니다^^
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32T로 깔딱깔딱하게 못넘어가는 정도라면 34T로 깔딱거리며 넘어갈수 있습니다.
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분당에 있는 불곡산 깔딱고개 세번째 도전하여 간신히 성공했습니다..ㅎㅎ..산에 몇번 가 보니 도저히 성공할 수 없을 것 같은곳도 업힐에 성공하고 나니 자꾸 재미가있네요..34T로 바꾸면 끌바없이 불곡산을 오를 수 있지 않을까...즐거운 상상을 해봅니다..즐라하세요^^
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