지름신이 빨리 오시게 지름길을 만들어 놓는 방법이지요 ^^;;;
변속기 간격이 달라서 아마 세팅하는데 애 먹으실것 같습니다. 스프라케만 8단이라면
크게 상관은 없겠네요.

27단 스프라켓을 구해서 한꺼번에 바꾸시지요.
8단의 경우 9단과 체인두께?도 약간 다르고 거기에 크랭크 톱니 간격도 다른걸로 알고 있습니다. 예전에 나왔던 XTR 구형도 8단용이 따로 있었구요. 앞드레일러도(이건 제느낌일 수 도있습니다.) 9단과 간격이 달랐던걸로 기억합니다.
그냥 가지고 계시다가, 용돈 조금씩 모아서(제 경우엔 아르바이트 한 돈으로 업글하고 바꾸고합니다.) 하나씩 구입하신 후에 교체하시는게 더 좋을것 같습니다.

사용할 수 없습니다. 만약 쓴다면 굴러야 가지만 변속이 이상하게 됩니다.

27단으로 변속기레버 바꾸신다면 체인과 스프라켓도 같이 바꾸어주세요. 27단으로 변신합니다.
데오레 스파라켓 중고로 구하시면 되고 체인은 데오레꺼 만오천원정도면 되고
나머진 앞드레일러 뒷드레일러 크랭크 등등은 그냥 쓰셔도 됩니다.

세팅 왠만큼 하시면 변속 트러블 거의 없습니다.

예전에 8단용인 stx앞드레일러 xt뒷드레일러를 9단으로 잘 사용하고 있답니다.

구형 8단 xtr이나 sram변속기도 한번 알아보세요
24단이고요. 아세라에서 sram 9.0 변속기로 업글 후 만족하고 있습니다.