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잔차싸이즈 결국프렘교체해야겠습니다....

cky91992006.04.14 00:25조회 수 349댓글 3

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아~ 고민끝에 내린결정입니다..

제다리가 짧은 168의 키인지라...다들 16인치가 맞을꺼라하는데..산에서 웨잇백 안됩니다

16인치로는 요령이 없는것도 아니구....한쪽다리씩하는거 해도 그렇구

하여튼 측정수치 싸이트에서는

3번다 같은결과인데요

bb에서 시트포스트꼽는곳까지길이 이게 일반 잔차프렘에 인치 판별하는 곳이 잖아요

인치도 그곳에 쓰여있구요...그거는 15인치가 나왔구요

센터투 센터인가 즉 유효탑튜브길이가 14인치가 나왔습니다..

저역시.... 후지잔차같은 프렘이 유효탑이 맞아보이는데...

이런식의 지오메트리를 가진잔차가 뭐 있을까요?

돈이 너무 없어서 교환식으로 가고싶은데.....일단 뭘 정해야 나중에 사던지

교환하던지 할텐데.. 후지는 안살꺼고요 아무리 그래도-0- 못믿겠어요 그기업의

신뢰도를 제품을 떠나 인간적인 면에서.....................................................

현재는 Marin사의 (미국) 호크힐 05년식 15인치를 타고 있습니다

탑튜브가 길은편이라 약간 일반 15인치보다는.....



재어보니 550정도나오는데요...................
(발바닥에서 X꼬 까지의 길이가 71밖에 안나옵니다 -0-)

게리피셔나 khs(freeagent)보다는 탑튜브가 좀 짧지만 일반잔차보다는

15인치에 비해좀 길게나왓네요-0- 14인치는 솔직히 너무 짧을 것 같고요

웨잇백이 자유롭게 왔다갔다 자유 로우려면 대략 535정도가 딱일것같은데...

그렇다고 530인 얼라 13인치는 너무 할까요?

게리피셔는 탑튜브길이는 사실상 인치에 따라서 크게변하지않더군요

얼라씨리즈는 좀 심하게 변하고 -0-




현재재프렘은 아노다이징같은데....도장면은 작살인데 기스에도 강하고....매끄러운

7000계열씨리즈 알미늄 트리플버티드 엣지튜빙된

05년식 Marin사의 호크힐하드테일입니다...




교체할만한프렘이 뭐가있을까요?

10만원의 윗돈까지가능한데.... 되도록 추가금없이 합의가능하도록 해보고 싶은데..

라이더님들의 상식선에서 어느급의 어느 프렘이 싸이즈와 가격을 만족시켜줄까요 -0-

참고로 잔차사진올립니다


되도록 어느회사의 어느모델 무슨싸이즈가 괜찮을것같다는 식으로

부탁좀드리겟습니다........에구.....결국 프렘교체로 가는구낭-0-


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댓글 3
  • 저도 입문한지 얼마안됩니다만, 제가 탑튜브 길다는 게리피셔 타고 있는데.. 키가 님하고
    똑 같습니다. 그리고 다리도 짧고요. 첨엔 좀 불편하더군요.
    근데, 안장을 나사풀어서 앞으로 좀 당겨놓으니까.. 괜찮던데요...
    참.. 15.5 짜리 쓰고 있어요... 전혀 불편함이 없답니다.. 바는 양쪽을 1센티씩 잘랐구요.. 그러니 팔도 안아프더군요.
  • 마린 역시 탑튜브가 상당히 깁니다. 제 키가 178인데 15인치 타고 불편함이 없었을 정도입니다. 게리피셔의 경우도 탑튜브가 길지만 15.5인치가 적당하다 생각됐구요.

    얼라이트의 경우도 프레임 사이즈가 좀 큰편입니다. 13인치는 탑튜브에서는 별 차이가 없지만 싯튜브가 너무 낮아 싯포스트를 많이 빼야할지 모르겠네요. 요것도 별로 안좋습니다.
    프레임 구입하실때는 꼭 줄자로 재보고 구입하시구요.
    제 생각엔.. 14~15인치정도면 적당할것같네요.
  • cky9199글쓴이
    2006.4.16 00:03 댓글추천 0비추천 0
    일상적인 주행이나 그런데 까지 불편이 느껴지는게 아니고 웨잇백만 불편합니다..

    다운시 웨잇백하면 올라오질 못합니다 기술이 전혀없고 요령몰라서 그런건 절대아닙니다

    웨잇백을 하고 좀더 편하게 내리쏘고싶어서 그러는 것입니다..

    다른 분들보다 확실히 키에비해 바닥에서 가랑이까지(똥꼬)의 길이가 짧습니다...
    (다리가 짧다는 말입니다-0-결국)

    웨잇백으로 뒤로 어거지로 뺄순있지만 안장으로 못올라옵니다 브레이킹거리도 안되고요 -0-

    다 내려오고나서 브레이킹하고 뒷바퀴 뒤로 내려서 다시잔차 타야하죠-0-

    웨잇백의 의미도 없거니와 재출발해야하니 불편하네요 그리고 다운시 크레이킹이 힘들어서

    위험하고요^^ 물론 웬간한건 안장뒤에서 살짝뒤로 띄워서 내리쏘지만 브레이킹도 잘되고요
    ^^

    잘하는건 아니지만 그정도는 알고요 다른건 문제없습니다 약간의 허리통증은 이제 적응해서

    괜찮고요(스페이서 10미리짜리 핸들바 밑으로 한개내림)

    흠...웨잇백이 부자연스럽다기보다는 거리가 안나와서...스템은 90미리로 줄일까 생각도 하는중입니당...-0- 복잡하네용
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