일반적으로 xc에서는 일자바... 다운힐에서는 라이저바가 사용되는 것으로 알고 있습니다. 전 핸들을 높이기 위해 하드텔에 라이저바 씁니다.. 가장 편한 잔차가 가장 좋은 잔차라고 믿는 초봅니다.

요산님 말씀에 백표드립니다.
결국은 자기가 타는 환경에서 가장 편하고 안전한 자전거가 최적의 자전거라고 봐야죠.
일반적으로 안장높이와 핸들 높이가 엇비슷하게 세팅되는 일자바는 주로 평지나 업힐시 스피드를 요하는 xc에, 자전거 앞부분이 낮아지기 일수인 다운힐이나 올마운틴의 경우엔 핸들을 높이는 게 안정적이므로 라이져바를 선호하게 되는 것입니다.

윗두분 말씀에 완전동감^^ 개인취향입니다^^ 전 업힐딴힐 반반인 코스를 주로타는데...

라이저바를 씁니다 업힐시 크게 웬간한 코스에는 흔히 말하는 핸들바 들림이나 그런것은

없지만 조금 불리한 것은 사실이지만 다운힐때 내리소고 들이밀고 하드텔이지만

좀더 빠르고 편안하게 내려가기 좋기에 라이저바를 씁니다 물론 완전 꺽어진

로우 라이져바는 아니지만요^^ 개인취향입니다^^

일자바에비해 라이저바는 충격을 더 잘 흡수하지 않나요? 그렇게 알고있었는데....