hs9634162006.04.22 21:16조회 수 661댓글 13

고민 끝에 새 애마를 스캇 스케일30으로 가닥을 잡았습니다
헌데 지금 제가 타는 인텐스 시마노는 샥이 100MM인데

스케일 30은 폭스샥은 80mm를 기본 장착하고 있더군요
제가 몸무게가 85kg인데 80mm와 100mm중 어떤 걸로 해야할까요

참,트렉 8500은 프레임이 지르코늄 합금이라 스캇 스케일30 카본 프레임보다 약간
무겁다고는 하지만 가격은 거의 같고 오히려 부품이 LX급인 스케일 30보다
한단계높은 XT급이라 마지막까지 미련을 버리지 못하고 있는데

카본 프레임과 지르코늄 프레임의 차이가 주행에 큰차이가 날까요
트렉8500 유저분들 답글 좀 부탁드립니다^^
주위에서 트렉8500은 무겁다고 하는데 무게가 얼마나 나가나요

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앙끼
2006.4.22 21:43 댓글 추천 0 비추천 0

우선은 지로코늄과 카본과의 퀄리티는 다르다곡 봐야죠 개인적인 생각으로는 프레임만 비교를 한다면 스캇의 월등히 윗단계의 프레임이라고 생각이 됩니다.... 샥은 무게에 따라서 스탠션튜브가 달라지는것이 아니기 때문에 좀더 하드하게 타시고 싶으시다면 100미리샥을 선택하시는게 어떨가 싶군요
맞바람
2006.4.22 21:57 댓글 추천 0 비추천 0

지르코늄과 카본 프레임 비교 시 어느것이 윗단계라고 하기 보다는 라이더의 취향에 따라
평가는 달라진다고 봅니다. 자신의 취향이 단단하고 직진성에 우선을 두는 것인지 카본처럼
가벼우면서(개인적으로 카본이 가볍다고는 생각하지 않습니다) 좀 부드러운 취향인지
잘 생각해 보시고 잠깐이라도 두 프레임을 빌려 타 보실 수 있다면 그 후에 결정을 내리시는게
후회하지 않으실 것 같습니다.
ds5vkv
2006.4.22 22:14 댓글 추천 0 비추천 0

얼마전까지 8500사용했습니다. 완차로 얼핏 꾸미면 11kg대 정도 나옵니다.
카본은 제가 타보지 못해 뭐라 말씀 못드리겠고. 8500 참 괜찮은 프렘입니다.
로드에서 잘 나가고 산에선 약간 딱딱한 느낌 입니다.
둘다 장단점이 분면 있지 않을까요?
프렘 무게는 트렉8500 -1.58kg (17.5인치)입니다.[참고 하시길]
hs963416글쓴이
2006.4.22 22:21 댓글 추천 0 비추천 0

앙끼님,
맞바람님,
dso5vkv님.
답글 감사합니다
dso5vkv님~~
제가 키가 170인데 스몰 사이즈가 15,5"인데 저한테 맞는 사이즈 일까요
밝은표정
2006.4.22 22:45 댓글 추천 0 비추천 0

네..15.5 small 하시면 맞습니다. 저도 사용하지만 괜찮은 프렘입니다.
프레임만은 1.5kg 내외구요.. 참고로 제 조립차는 10.5kg 정도입니다.
성재아범
2006.4.23 00:48 댓글 추천 0 비추천 0

일단 프렘에서 보면 산에서 많이 탄다면 초보에겐 스캇카본이나 8500이나 산에서 타기엔 별로인 프렘으로 알고있습니다.
얼마 안가서 프렘 바꾸고 싶다는 충동을 느끼실겁니다.
카본은 안타봐서 모르겠지만 많은 분들이 조심스럽다고 합니다.
8500은 직진성은 좋으나 뒷부분이 너무 튀는 작용으로 도로용에 가까운 것으로 알고 있습니다.
넘어지지만 않는다면 8500보다 카본 추천입니다.
나머지 사양은 지름신을 받아들이지않는한은 체력과 실력 차이입니다.
hs963416글쓴이
2006.4.23 11:02 댓글 추천 0 비추천 0

밝은 표정님,
성재아범님,
두분 말씀 고맙습니다
많은 도움이 됩니다^*^
skw21
2006.4.23 14:27 댓글 추천 0 비추천 0

개인적 느낌이지만 8500이 그렇게 심하게 튀지는 않습니다. 카본이 대세라고 하나, 전 벌써 주위에서 카본 프레임 두 대나 나간걸 봤습니다. T***, S****. 다 이름있는 프레임들... 8500이 딱딱한 편이긴 하나 싯포스트와 핸들바를 카본으로 하고 휠셋을 좀 부드러운 놈으로 조합하면 최상의 조합이라고 생각합니다.
ruaend2
2006.4.23 17:01 댓글 추천 0 비추천 0

8500유져입니다..프렘이 딱딱해서 도로에선 잘 나가구요.. 산에서도 크게 튀는 느낌은 없습니다. 하드테일이니 뒷바퀴 튀는 느낌은 다 비슷할것 같은데요..
goodson
2006.4.23 18:07 댓글 추천 0 비추천 0

저도 8500 유저인데, 도로에서 무척 잘 나갑니다. 저는 조립해서 구동계열이 LX급인데 무게가 10.6KG 나가요... 카본유행이 글쎄... 예전의 양복 더블 유행이 생각나고요.. 선수들도 알로이 모델로 레이싱 하는 것으로 알고 있음... 8500 좋습니다...
hs963416글쓴이
2006.4.23 18:20 댓글 추천 0 비추천 0

skw21님,
ruaend2님,
goodson님,
마음이 조석으로 변해 아침까지 스캇30으로 기울다가
여러분 답글로 이제 거의 트렉8500으로 90%이상 정해
오늘
앙끼
2006.4.23 19:34 댓글 추천 0 비추천 0

8500 많이 타보질 않아서 어떻다라 말씀을 드리기는 힘드나 제가 스케일 20 완성차를 탔습니다..일단 도로에서 말씀을 드리면 8500보다는 도로에서 치고나가는 반발력이 더 좋습니다. 물론 산에서도 마찬가지구요 그러나 어느 정도 중반부에 들어서면 8500보단 치고 나가는 맛이 좀덜 하더군요 하지만 전체적인 면에서는 개인적인 라이딩 스탈로 본다면 카본이 훨씬 월등하다고 생각이 듭니다 8500이던 스케일이던 둘다 두 회사에서의 최상급 프렘이니 어느 것을 선택을 하신던간에 무리가 없을 것 같습니다
hs963416글쓴이
2006.4.23 19:50 댓글 추천 0 비추천 0

앙끼님~
정말 감사드립니다
왈바 회원님들 도움을 정말 많이 받은 것 같습니다
이제 스케일이던 트렉8500이던 열심히 엔진을 갈고 닦는 길만 남았네요
며칠동안 질문하면서 많은 것을 배웠습니다

귀한 답글주신 회원님들께 감사드립니다~~`

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