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LX크랭크가 데오레보다 무겁다니...맞나요?

정의사회2006.05.07 00:12조회 수 714댓글 8

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홈피를 찾아보았습니다.
하두 많은 홈피를 찾아봐서 어디인지 기억이 안나네요-_-

지금 크랭크를 장만해야 하는데..돈을 생각하니 DEORE를 사야하고.
뽀대를 생각하니 더 좋은걸 사고 싶고해서..
"가격대 성능비"라는 말을 떠올려 가격/성능 비교 작업을 하고 있습니다.

LX(신형.일체형.BB포함) - 927g
DEORE(구형.옥타.BB포함)- 715 + 262 = 877G

이상하네....
제가 찾은것이 맞나요??
그럼 데오레를 사야겠네요 ㅎㅎ

제가 찾아본것이 맞습니까??


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댓글 8
  • 네 맞습니다..
    데오레사실길~!
  • 성능 = 무게 이 공식은 아니라고 봅니다만.. ㅡ.ㅡ;
  • 데오레...715+262=977입니다. ^^
  • 정의사회글쓴이
    2006.5.7 01:07 댓글추천 0비추천 0
    헐..더하기를 잘못했군요-_-
    FROGFINGER님 성능은 어느놈이 좋을까요?
    모든 헝그리라이더들이 말하는 가격대비 성능을 알고싶습니다
  • 시마노의 할리우텍 공법이 쓰인 크랭크는 LX부터 입니다
    성능차이 납니다 돈없이 할수없으면 데오레이지만 LX부터는 일체형 크랭크입니다
    당근히 LX 입니다
  • 아니죠.할로우텍은데오레도있음니다.닥다리데오레나그냥긴거나데오레도할로우텍입니다,,,,,
  • 앞으로 시마노 제품이 일체형 bb를 채택할테니 장기적으로 볼때도 lx 일체형으로 사용하시는게 좋을것 같습니다. 저는 구형 사용중이지만 주위에 써보신분들 얘기로는 다들 구형타입 보다는 일체형 타입이 더 좋다고 하시더군요.
    실제 사용할때의 차이도 있고 정비성에서도 일체형이 더 좋다고 합니다.
  • 정의사회글쓴이
    2006.5.8 21:19 댓글추천 0비추천 0
    감사합니다^^일체형LX로 가겠습니다
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