제가 xc용 트레블 변경가능한 샥을 알아보다가 마니또 엑슬슈퍼를 보게 되었습니다 ^^

70~100미리라서 풀트레블 다 써도 되고... 제잔차가 100미리샥현재끼워져있고

유효트레블도 100미리입니다...



근데..마니또엑섹슈퍼의 리바운드가 느낌이 틀립니까?

조금 저가라서 리바운드 느낌 차이나게 그런샥을 윈하면 에어샥으로 가라하는데..

참고로 제가좀 예민한편입니다 체중은 78이나 나가도 주로 산행용으로 쓸꺼구요

그냥 광교산 헬기장가는정도만.....실력이 그리뛰어난게 아니라...용도에 맞게타되....

좀 험하게 타는 편입니다 용도에 맞는 한해서^^ 그래서 그런지...

오일부가 터지지 않을까 걱정이좀 됩니다....

코일들어간쪽 말고 오일부쪽을 잘 터뜨려먹으시더라구요 질문에도 그렇고...

사용기나 주변사람들봐도...그렇구요...

과연 잘하는 선택일까요?

유턴샥 더싼게 락샥의 j4가있지만... 125미리 쓰지도 못할꺼 그림의 떡으로

끼고 있고 싶지않습니다 락샥쥬디 j4는 80~125인가 가능하고

위의 마니또 엑셀슈퍼샥은 70~100이라 더 맘에드네요 짧은 급경사 돌턱이 좀많아서

70이라는게 맘에들고 풀트레블 다쓸수있고 100미리라 괜히...125있으면 웬지 가끔씩 테스트해볼꺼 같아서..

마니또 엑슬 슈퍼를 염두해 두고있습니다..

이샥의 내부구조에 대해서도 한가지 질문이 있느데...

리바운드댐핑부가 오일입니까 구리스입니까?

구리스로는 댐핑이 안될껏같은데...

구리스는 단순윤활용으로 체워놓는 것인지요?

흠히 보면 마니또샥 구리스건 죽죽 쏴주세요라는 글을 하도많이봐서요-0-

마니또에쓰는 구리스 점도가 낮은 편인가요...?

오일인지 구리스인지..리바운드에 대해 궁금합니다..



그럼 제가 생각하기에는 한쪽은 코일 한쪽은 오일 어딘가에 구리스가 들어가는

형식인가요? 혹시나 트레브라사가 빠가가 잘난다거나 그런건 없겟지요?


무게 : 4.3lbs
트래블 : 70/100mm RTWD
댐핑 : TPC 락아웃
조절장치 : 리바운드, 락아웃, 트래블조절
윤활방식 : 구리스
스프링 : 코일
캐스팅 : 마그네슘 RA
스탠션 튜브 : 28.6mm 블랙 크로몰리
스티어러 튜브 : 알루미늄
크라운 : 블랙 알루미늄
액슬 : QR
색상 : 블랙, 실버