체인의 장력조정....

B-텐션 나사입니다.^^
체인의 장력조절이라기 보다 뒷드레일러의 스프링 장력조절나사라고 하는게 맞을 듯하네요.

스프라켓과 가이드풀리의 간격을 조정할 때 사용합니다. 가능한 간격이 가까운게 좋습니다.

....일종의 리미트 스윗치입니다.

브레이크도 와이어만으로는 정확하게 조절할 수가 없어서

손잡이부근의 너트를 돌려서 미세조정을 하듯이..

드레일러도 이 나사로 미세조정을 합니다.

물론 커다란 변화는 와이어를 당겨서 합니다.

너트 두개를 잠구면 ....변속이 중앙으로 모이고

풀어주면 밖깥으로 벗겨집니다.

리미트는 H와 L이라고 써있는 두개으 ㅣ나사로 조정가능하고요.. 이것과 연동해서 드레일러쪽 너트를 손으로 돌려서 드레일러가 아래위로 움직입니다..일단 이거 두개만으로 셋팅하는거고요... 미세조정은 쉬프터쪽 너트를 돌려서하는거라는데... 전 필요성을못느껴서 일단 최대한 조여놨습니다.(조여놓은상태로 드레일러쪽H,L 너트로 조정). 그리고 한개달랑있는볼트는 스프라켓과 가이드폴리 간격조정이라고하는데 돌려봤는데 움직이진않더군요.. ㅡㅡ;

anton님 의견에 한표 !

가끔 특정 상표를 거론하지는 않겠지만 그 나사를 다 조여 넣었는데도 가이딩풀리가 스프라킷에 닿는 경우가 있습니다. 그넘은 일종의 불행을 타고 태어난 넘으로 운이 안맞는다고 생각하시길...
방법이 없느냐? 있습니다. 그 나사를 긴넘으로 바꿔주세요.
자 SRAM XO유저님들 전에 제가 말씀드린 내용 잘 갈아 내셨는지요?ㅎㅎㅎ 어디냐면 그 B텐션 나사가 조여져서 닿게 되는 부분이 약간 사각(oblique)되어졌다는 사실 아시나요? 직각으로 만들려면 줄로 갈아내 줘야 합니다. 자 실행에 옮기세요. 글 읽는 분은 좋은거고 못읽는 분들은 그러려니 ..ㅎㅎㅎ