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결국 포기하고 여러분들의 도움을 구합니다.

광개토2006.05.21 22:43조회 수 493댓글 6

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앞 드레일러에서 소리가 나서 완전 분리하고 새로 장착을 했습니다. 먼지도 쫌 닦고..^^
변속기 케이블을 손으로 팽팽하게 댕겨서 고정시키고 ...아 핸들쪽도 아무지게 조였습니다.(케이블은 느슨해 지겠죠.) 드레일러 볼트두개(H, L)는 살짝 걸칠 정도만 조였습니다.
여기까지는 마니의 자전거포에서 설명하신대로 했습니다.

문제는 앞쪽 제일 큰 체인링과 뒷쪽 제일작은 스프라켓에 체인 연결하고 돌리니 드레일러와 체인에서 스치는 소리가 나더군요. H볼트를 조이지도 않았는데...그래서 핸들쪽 케이블 조정 나사를 조금씩 풀었습니다. 어느순간 드레일러의 안쪽과 체인이 부딪히더군요. 그래서 다시 조였습니다. 그런데 이런 과정을 해도 소리가 안 없어지는겁니다.

체인이 한 바퀴 돌때 주기적으로 3번정도 간격을 두고 소리가 나더군요. 처음부터 끝까지 다 소리가 나는 건 아니구요. H볼트로 조정을 해도 이 소리가 안 없어집니다.

초보인 저로써는 도저히 원인을 찾지 못하겠습니다. 체인을 바꿔야 하는 건지...

참고로 패달로 뒷바퀴를 돌리고 패달을 멈추면 뒷바퀴는 혼자 돌아 가지 않습니까...
이 때 스프라켓이 조금씩 움직입니다. 바퀴 돌아가는 방향으로 움직인다는 이야기가 아니고...뭐랄까...허브의 회전축과 스프라켓의 회전축이 일치하지 않는다고나 할까...

뒷바퀴가 조금 휘어져 있습니다. 뒷바퀴가 돌때 브레이크 패드와 림을 잘 살펴보면 조금 휘어진게 보입니다.

이것과 위에서 말씀드린 스프라켓이 조금씩 움직인다는 것과 관계가 있을까요?

너무 장황한 글이 되었네요. 요약하자면...

1. 뒷바퀴의 림이 조금 휘었다 (가까이서 보면 눈으로 식별가능)
2. 뒷 바퀴가 돌때 스프라켓이 비 정상적인 움직임을 보인다
3. 2번의 원인이 1번인가? 아니면 다른 이유인가?
4. 앞 드레일러와 체인과의 마찰음(1 cycle 당 3회 - 1회당 5마디정도 마찰)이 1, 2번과 관계가 있는가?
5. 그게 아니라면 체인을 바꾸면 마찰음이 없어지겠는가...

입니다. 정비 고수분들의 따뜻한 관심 기다리겠습니다.


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172키에 트렉4500 18인치 많이클까요.. (by 다비) 브레이크 레버 바꾸려 그러는데 조언좀.. (by skycat)

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댓글 6
  • 광개토글쓴이
    2006.5.21 22:48 댓글추천 0비추천 0
    아...궁금한게 한가지 더 있습니다. 체인링크를 걸어서 사용해도 라이딩 중에 빠지는 경우는 없겠죠?
  • 저도 초보라서 잘은 모르겠지만 앞 크랭크가 휘어는지 확인하시는게..그리고 림이 휘어도 뒷허브와 스프라켓 도는게 비 정상적이라는게 좀 이상하네요..바퀴 qr레버 빼서 다시 잘
  • 저도 초보라서 조심스럽게 말씀 드리자면 kore74님 말씀 처럼 크랭크가 휘었는 지를 보세요...라이딩 중에 넘어지게 되면 그 충격으로 휘어지는 경우가 많습니다....뒷바퀴가 눈에 띨 정도로 휘어 져 있다면 교체를 하시거나 수리를 먼저 하신후 드레일러 조종을 하시는게 순서 인듯 합니다....
  • 광개토글쓴이
    2006.5.22 10:09 댓글추천 0비추천 0
    네...그렇군요. 답변들 감사드립니다.
  • 드레일러 체인과 수평이되게 잘 조정하시고 케이블고정할때도 어느정도 맞추어서 조정해야지 나중에 볼트조정이나 쉬프터에 있는 너트를 돌렸을때 조용히 잘 됩니다.
  • 앞 드레일러는 기어만 변송이 잘되면 되는게 아니라
    체인의 간섭여부도 생각해서 세팅하셔야 합니다.

    체인링과의 간격. 뒤쪽 스프라켓과의 각도. 등등 여러모로 복잡한 세팅을 거쳐야
    소리도 안나고 완벽해집니다.

    H.L 나사의 역할은 체인이 빠지는걸 막기위한 최대 드레일러의 작동위치를 정해주는것입니다.
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