그림에서 AH를 말하는건가요?
또 스템포함 탑튜브 길이라고 하면 유효탑튜브 길이 + 스템길이를 하는건지
스템도 유효탑튜브 길이구하듯이 재서 더해야 하는건지 궁금합니다!!
그림에서 AH를 말하는건가요?
또 스템포함 탑튜브 길이라고 하면 유효탑튜브 길이 + 스템길이를 하는건지
스템도 유효탑튜브 길이구하듯이 재서 더해야 하는건지 궁금합니다!!
그림에서 AH를 말하는건가요?
또 스템포함 탑튜브 길이라고 하면 유효탑튜브 길이 + 스템길이를 하는건지
스템도 유효탑튜브 길이구하듯이 재서 더해야 하는건지 궁금합니다!!
댓글 4
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위의 그림처럼 AH를 일반적으로 측정합니다.
하드테일 한 종류만 본다면 X와 AH가 중요합니다.
스템은 길이와 각도가 다양한 제품이므로 측정 대상에서는 제외됩니다.
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아... 이제 이해가 되네요. 보통 안장과 스템으로 자전거가 몸에 맞지 않는경우 맞추는게 그런이유 였군요.. x와 ah가 포인트였네요!!
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ah에 이어서,,, x보다 더 중요한게 c 아닐까 싶네요. 가랑이 걸리느냐 안걸리냐가 문제니까요. 그래서 그런가, 보통 x로 자전거 사이즈를 정하지만 c로 사이즈를 정해서 헷갈리게 하는 회사들도 있습니다.
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L도 무지중요하죠...중고샥 사본분이라면 공감할듯..
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