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V-Brake 제동력에 관해 문의 드립니다.

camata2006.06.03 12:57조회 수 533댓글 8

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안녕하세요.

다름이 아니라 림 브레이크 제동력에 관해 문의 드립니다.

제 자전거 브레이크 암이 LX이고 패러럴(Parallel)방식입니다.

그런데 이놈의 브레이크가 말만 브레이크지 안 들어도 너무 안듭니다.

눈.비도 없는데 브레이크 레버를 힘껏 잡어도 자전거가 앞으로 쭈~~욱~~ 나갑니다.
이거 해도 해도 너무 합니다.

그나마 앞 브레이크는 괜찮은 편인데 뒷 브레이크가 문제입니다.

그리고 시마노 웹 사이트에서 테크니컬 문서를 다운로드 받아 그 매누얼대로 셋팅해서
셋팅은 잘 되어 있는 상태입니다. 패드와 림이 닫는 면적도 잘 맞고 림과 패드와의 간격도 잘 맞고 두 패드가 림에 닿는 시간도 거의 동일합니다.
셋팅 하나는 정말 잘 했다고 말씀 드릴 수 있겠습니다.

그럼에도 불구하고 브레이크가 너무 안듭니다.

어는 분 말씀에 의하면 이 세상에 굴러가는 것들은 가장 중요한것이 제동력이라고 하셨는제 제 자전거는 전혀 그렇지 못합니다.

이거 어떻게 해야 하는지요?
도움 부탁 드립니다.


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댓글 8
  • 언급 안하신 것 중에 하나가... '패드 교체'...
  • 쿨스탑 패드를 써보세요~
  • 부스터를써도 시트스테이가 벌어지는것을 막아주기때문에 제동력이 조금더 좋아집니다...
  • 쿨스탑도 좋습니다.
    성향은 끈~적하게 잡아줍니다.
    셋팅에 문제가 없다면 림의 폭이 28mm이상 되는지를 먼저 확인하세요.
    림이 28mm이상일경우 제동에 필요한 각도가 확보되지 않아 제동력이 떨어질 수 있습니다.
    이 상황이라면 외관상 표시납니다.
    두개의 암이 11자의 형태로 수직으로 나란하지 않고 V자의 형태로 암이 벌어져 있을 겁니다.
    이 경우 브레이크 패드와 암 사이에 위치하는 두개의 서로다른 크기의 와셔를 서로바꾸어 조정할 수 있습니다.
    기억하세요.
    암은 림의 폭에 따라 와셔의 위치를 바꾸어 수직으로 나란히 위치하도록 합니다.
    그런데도 여전하다면 패드의 마모상태와 림의 표면에 오일과 같은 이 물질이 묻어 있는지 점검하세요.
  • 이것저것 다 해봤는데도 이러면 사람 속 뒤집히지요..ㅠㅠ 안타깝군요. 시마노 원래의 패드가 그렇다면 더더욱 그렇죠... 제동이 안되게 만들었을 리는 없을텐데... 패드를 바꿔서 잘 된다면 시마노사의 그 패드는 리콜감이지요... 이런~!
  • camata글쓴이
    2006.6.3 14:42 댓글추천 0비추천 0
    도움 주신 모든 분들께 감사 드립니다.
    여러분의 조언대로 다시 한번 시도 해보도록 하겠습니다.

    chobo님. 미쳐 몰랐던 내용을 알게 되었습니다. 암의 외관상 형태도 꼭 확인해 보도록 하겠습니다. 고맙습니다.

    그리고 kakajoa님.예전에도 저의 질문에 답을 주신적이 있으셨는데 미처 감사하다는 말씀 못드렸네요. 이 자리를 빌어 감사하다는 말씀 드리고 싶습니다.

    다시 한번 모든 분들께 감사하다는 말씀 드리며 오늘도 좋은 하루 되시길 바라겠습니다. ^^;;
  • 저도 패드만 바꿨는데, 제동력이 상당히 좋아지더라구요~
  • LX브레이크 정도면 성능 자체는 정말 좋은데요.. 세팅해도 문제 없으시다면
    림 표면을 잘 청소해보시구요... 예전에 저도 XT브레이크를 아무리 세팅해도 브레이크가 밀리더군요. 결국 림의 문제 였는데(과도하게 사용한..) 림과 페드의 궁합이란 게 있긴 있나봅니다. 그리고 혹시, 브레이크 레버 상태가 어떤지도 잘 보시구요
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