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참 치사하오...ㅠ.ㅠ

ollo152006.06.06 11:50조회 수 790댓글 7

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나 충남 예산 촌놈이오..
주변에 샾 한개도 없소..
나 찬차 이상있으면 눈 씨뻘개져라 인터넷 해매이며 독학 또 독학해야한 했소..

도대체 독학하려해도 안되는것이 있기에 정말 큰 결심을 해야만 했소..
바로 상경하기로 결정한것이오..
그래서 뭐 샾으로 잔차 어렵게 들고 들어갔소..
문제는 앞뒤바꾸 미세한 로터와 패드사이의 마찰음때문이오..
고치러 상경한 목적보다 솔직히 하두 답답해서 바람도 쐴겸 배우러 간것이오...
하지만 나의 착오였소..안갈켜주더이다..자세히 볼라고 얼굴 들이댔더니 등돌리고 정비하더이다...정말 낭패였소..언듯 언듯 보니 샆주인 나사 풀렀다 조였다 두어번.......그리고 가늘고 긴 뺀찌로 딱 두번 무엇인가 찝었소...
그랬더니 정말 신기하게도 로터와 패드가 닿지를 않는것이오..
정말 신기했소..하지만 정말 실망했소..기름값 30000원에 톨비10000원에 점심값에
등등...어렵사리 상경에 성공하였지만 목적한바 이루질 못하고 돌아왔쏘..
난 정말 배우고 싶었소..

고수님들께 도움을 청하오..나란 인간 궁금한거 있으면 밤 꼴딱꼴딱 넘기는 스타일이오..그 샾주인이 도대체 뭔짓을 한것인지좀 알켜주시오.전번이라도 남겨주시면 제가 전화 올리겠소..전화통화상으로도 좀 알켜주시면 안되겠소???아님 리플도 괜찮소...고수님들의 많은 도움이 필요하오...ㅠ.ㅠ 정말 도와주시오..

글구 e to e 어케 제는것이오..제꺼 엘스id요...



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조언바랍니다 (by yesmoon) 마니또 05년식 스카렙슈퍼 사용자 입니다. (by 숄)

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댓글 7
  • ollo15글쓴이
    2006.6.6 11:52 댓글추천 0비추천 0
    와셔를 이용하여 켈리퍼 자체를 이동시켜 보기도 하였습니다..하지만 잡히질 않더군요...
    로터 또한 그리 휜것 같지는 않구요..
    그데
  • ㅎㅎ 밥줄인데 안가르쳐주죠..디스크 자주 사용하다보면 복동식일 경우 한쪽 피스톤이 많이 튀어 나옵니다. 그렇게 되면 보통 귀찮아서 켈리퍼를 움직여서 조정하게 되고 위에서 보게되면 캘리퍼 정 중앙에 로터가 위치 않하게 됩니다. 그래서 많은 분들이 개발한(?) 명함 집어넣기..즉 튀어나온 피스톤쪽에 명함을 넣고 브렉을 잡으면 유압이 걸리므로 명함 넣은 쪽은 피스톤이 나올 간격이 없으니 반대쪽 피스톤이 더 많이 튀어나오게 되는 원리입니다. ..샵 메카닉이 한 작업은 튀어나온 피스톤을 롱로즈로 잡고 브렉을 잡았다 놓았다 반복한 작업 같습니다. 그래도 모르면 언제라도 제 전화번호로 콜...정보에 제 전번 있음^^
  • 예산 분이시네요..반갑습니다..전 삽다리 합덕에서 많이 살았죠^^...
  • 욕 바쏘...ㅋ
  • 전 서울사람이지만 80년데 후반쯤에 합덕, 신례원에서 몇년 살았습니다.
    합덕에 현사장님이 운영하셨던 '복음사'라는 레코드점을 아시는지..^^
  • 브렉을 살짝 잡고..

    로터를 롱노즈로 잡아서 ...

    패드가 닫는 쪽으로 살짝만(피스톤이 미는힘에 저항하듯이..) 제껴주면서...

    브렉을 잡았다 놓았다.. 반복하면 됩니다...

    친구가 옆에 있으면.. 손으로 해도 됩니다...

    명함신공도 좋은 무공이나....

    피스톤이 명함과 함께. 로터를 밀어버리면 소용 없죠....
  • id 리어샥 e to e 는 200mm 입니다. e to e는 (말그대로 눈과 눈 사이) 리어샥의 윗구멍 정중앙과 아래구멍 정중앙 사이의 길이를 측정하시면 됩니다.
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