실제적인 평속은 3-5키로 정도 느는것 같습니다..
일단 조용해서 좋습니다.. 승차감은 아무래도 공기압의 영향이 크겠지만 로드용은 공기압을 높혀서 타니 승차감은 산악용에 비해 떨어지는것 같습니다..

보통 로드 타야는 1.0 - 1.75의 제품을 사용하는데...
일반적으로 지금 쓰시는 튜브의 빼보시면 사용범위가 써있습니다.
보통은 1.5 - 2.1 범위의 타이어가 사용 가능한 튜브가 대부분입니다만...
경량화된 튜브들은 범위가 좁습니다...(1.9-2.125 or 1.0-1.25 or 1.5-1.75 등)

그래서 튜브를 확인하시고 타야를 선택하시면 될것 같습니다..
만약 1.5 - 2.1 튜브를 사용중이시라면 1.5나 1.75의 로드용 타야만 사시면 될것이고 아니라면 튜브까지 같이 구매하셔야 됩니다..

개인적으론 미쉐린 1.5 시티가 좋아 보입니다만 저도 아직 이제품은 사용치 못했습니다..
저는 맥시스 1.25 씁니다..

정말 로드 타실려면 이왕구입하실때 1.25정도 하시면 좋은것같네요 참고사항은...힐클라이밍대회에선 1.5이하는 사용제한을 하기도 합니다

기왕하시려면 얇은걸로하세요, 메트로나 시티는 이름그대로 도심형 타이어지 엄밀히는 로드용타이어라고 말하기가 좀 그렇습니다. 메트로 1.5의 경우는 접지면적은 왠만한 산악 2.1과 비슷하거나 더 넓기도 합니다. ㅡ,.ㅡ 다만 트레드가 없어 부드럽게 나가는거죠. 메트로만해도 속도계 시간평속 2키로 정도는 올라가실겁니다. 메트로는 튜브교환없이 쓸수 있습니다. 왜인지 아시겠죠? 무늬만 1.5지 위에 쓴것처럼 옆구리가 엄청 튀어나와 있습니다. 바람과 접하고 싶다면 더 얇은것으로.. 그러나 여러 복잡한 도심을 고려해야 한다면 메트로나 시티 같은 도심형 타이어를..