3*3*3 을 기억해 주세요^^ 앞의 젤 작은 기어는 1단, 뒤 젤 큰 기어가 1단입니다. 앞1단은 뒤 1~3단 3장을 사용하고, 앞 2단은 4~6 3장, 앞 3단은 7~9 3장을 사용하는 것이 원칙입니다. 그리고 뒤 1장씩은 아래위로 오버해도 큰 무리는 없습니다. 보통 오르막에서 기어변속에서 애로사항이 많은데 경사도나 난이도를 보고 미리 변속을 결정하는것이 좋습니다. 그리고 진입하세요 중간에 변속하면 잘 되지도 않을 뿐더러 힘만 빠집니다 ㅠㅠ

...두가지만 지키면 됩니다

1...같은 기어비일 경우에는 잇빨수가 많은 쪽으로 연결하세요.

체인도 보호하고 힘도 훨씬 적게듭니다.

2...체인이 뒤틀리게 연결하지 마세요..

...예를 들면 링기어 제일 작은 것과 스프로킷 제일 작은 것

은 연결시키면....않됩니다

....뒤틀리면....체인 망가지고 ...힘이 많이 듬니다

같은 말이지만 저는 큰기어 작은기어 보다는 앞,뒤 모두 프레임쪽(안쪽)부터
1단으로 기억해 둡니다.

....기어의 단수는 고속으로 주행하는 기어비를 고단 기어로

칭합니다만....