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자전거 살려고함다,정말자전거 많이아시는 고수들에답변바람니다~

sharper112006.06.18 00:49조회 수 443댓글 10

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자전거에 미쳐가고있는넘임다
무쟈게 자료뒤져보고,알아봐도 한계가있꼬,샾에가도 자기샆에서  파는걸 권하는통에
도무지감이 안잡힘니다(브랜드종류는왜이리또 많은지)......

키는 180 이고,데오레급서부터 시작해 자전거지식과 함께 서서히 업그레이드시킬
예정임다,  카본이나,티타늄,XTR급,고가브랜드가 아닌이상...어느정도 가격에 업그레이드시키는것이 경제적일거 같은데,어떤브랜드에 어떤제품에 좋은지요
참고로 저는 도로에서만 탈거거든요

타사라자나,스캇70부터 시작하라는데,대체적으로.
이제품을 넘어가면 가격이 팍뛰더군요,뛴가격에비해 자기가 업그레이드하는게 더 싸게드는것도 같고(산에안가니 디스크브레이크는 크게필요한거같지도않고 그거하나달린거차이로 몇십만원차이나고)제가알기로는 데오레급에서 LX급으로나XT로 업그레이드
하는데 돈이크게 안드는걸로 알고있는데(XTR급은가격이 팍뛰지만)어느정도
갖춰진 제품을 사야하는지 고수들에 성실한답변부탁함다

100~120만원정도 생각하고있습니다.....
그이상가격은 제가 업그레이드하는게 경제적인거 같아서요...


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댓글 10
  • 업그레이드가 경제적이라는말은 생전 처음 듣습니다. 경제의 반대개념이죠. 기분은 업시키고 경제는 파탄내는.. ^^
  • 잘못 알고있다고 설명하려다 길어질거같아 댓글 포기했었습니다^^;
    날초님 말씀대로 딱 반대로 알고계시네요. 완성차가 싸고 업그레이드하면 무조건 비싸집니다. 도구값도 필요하고 실수로 잘못건드리면 이중으로 돈이 나갈수도있죠.
    무엇보다, 도로만 타신다면 싸이클로 가세요. 도로만타는데 MTB는 돈낭비라고 볼수있습니다.
  • 저도 위 두 분 말씀에 동의 합니다. 업그레이드는....님이 알고 계신 것과 반대 개념인 듯....업글하면 무조건 비싸지는 것 같습니다..정말... 그리고 도로에서만 타신다면 당연히 MTB 보다는 싸이클로 가시는 걸 권합니다. 그나마 도로에서 낫다는 하드테일도 도로에서만 겨루자면 싸이클에 찍 소리도 못할 때가 많습니다...
  • 근데여.. 업그레이드 하면..돈은 한번에 목돈 이 들가지는 않는 점이 있죠.. 필요부분만 업할경우지요.. 글쓰신분은 이점을 말한거 같은데.. 이점 빼고는 업하다보면 합계를 내면 돈이 더~~~들죠.. ㅎㅎㅎ
  • sharper11글쓴이
    2006.6.18 03:31 댓글추천 0비추천 0
    hgueg 님이 제말을 조금 이해했네요...
    부품하나하나 쓰는게 당연히 돈이 더들지요...
    제가 필요한부분만 업한다는뜻이었는데...글고 웬싸이클타령,싸이클이빠르다는건
    누구나알죠...^^...........
  • 필요부분만 업하면 그때그때 적은돈만으로 할수있다는 장점이 있지만...먼 훗날 후회하게 됩니다...
  • 근데..싸이클 타는 사람 거의 없던데.. 헐.. 뭐 속도 경쟁하는것두..아니고..
  • 타령...답변해 주시는분 무안하겠네요. 질문하시는 분 어감이 이상하군요.
  • 업그레이드에 꼭 구동계만 포함되는건 아니죠
    질문하신분처럼 only구동계만 업한다면 그리 큰 비용이 들진 않겠죠

    하지만 댓글다신분들이 말하는 요점은
    그 외적인 파트들도 그 급에 맞게 업그레이드한다면
    돈이 많이 든다라는걸 말씀하시는듯 합니다
    그래서 완차가 경제적이란 거죠

    하지만 둘다 상대적인거 아닐까요?
    모든사람이 다 똑같이 업하는것도 아니고 취향이 다 있을테고
    경제적 사정도 다를텐데
    어떤게 더 경제적이고 기회비용면에서 좋을진 모르는거죠

    거기에 대고
    생전 처음 듣네요 or 잘못알고 계시네요 or 분명 후회하게될겁니다 or 돈낭비 경재파탄 등의 표현은 좀.....그렇네요..

    고수님들일수록 초보분들에게 더욱 따듯하게 대해주고
    더욱 친절히 가르쳐줘야하지 않을까요?^^;
  • 저도 둘중에 고민하다 스캇 스케일 70타고 있슴다.지금만족하면서
    오늘도 한강로드 신나게 하고 왔구요..가끔 비포장 왔다갔다 하면서
    잼나게 타고 있슴다.
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