다름이 아니라 현재는 데오레급 잔차에 텍트로 림브렉을 쓰고있습니다

^^ 브렉 업글을 고려중인데.. 디스크는 용도상 필요가 없습니다 ^^


텍트로 림브렉이 후져서가 아니라 좋습니다 ^^ 물론...

하지만 뒷쪽 림브렉 피봇에 들어가는 스프링이 문제인지 들뜨는데..

샵사장님들과 잔차고수님들 모두다 해보고 세팅만져보고 했지만

안잡히내요^^ 약간 들떠서 뒷브렉의 패드간격조절 나사로 해도 잘안먹고

약간 한쪽으로 쏠린상태라 어쩔수 없이 브렉을 깊이 잡아야 하는상황입니다

림도 깨끗이 잡았고 허브 센터 조절도 확실히 체크해보고 했지만...


뒷브렉 때문에 다운시 신경이 좀 쓰이네용...



그래서 업글 고려중인데 아비드 사의 림브렉이나

시마노사의 xt나 / 구형 lX(패러랠링크달린걸로-구할수잇다면 -0-)

고려중인데...

조금 격한 xc라이딩 형태의 다운힐시 브렉을 잡았다 놓았다

급제동여러가지가 반복되면서 급경사 다운도 겸사겸사 할때

텍트로나 데오레 현재lx방식처럼 림과 평행하게 잡지않는 형태의 림브렉과

시마노 xt나 아치라이벌 처럼 림과 평행하게 패드를 닿게해주는 림브렉이

제동력의 차이말고 림에 주는 악영향이 더 적을것 같아서요...

패러랠링크 있는게 림에 충격을 덜 줄까 해서 문의드립니다..

그런게 아니라면

현재 레버는 아비드 스피드다이얼 5쓰고있는데... xt림브렉 가격을 넘지않는선에서

림브렉 추천부탁드립니다 물론 브렉은 앞뒤세트로 파니 가격도 고려해야겠지요^^

설치는 제가 할수 있으니  공임은 고려하지 않고요 알아본데 가격은 현금가 53000원정도 시마노 xt림브렉앞뒤셋...

이 가격이하에서 다른 브렉을 선택하는게 나을까여 -0-

소음때문에 xt별로라고 하시는 질문이 05년도에도 있군요 -0-

그리고 xt는 부드러운편이라고-0- 전 딱딱 급제동과끊기는게  좋은데.....

스램의 브렉은 어떤가요 9.0같은거나 아비드 7씨리즈나 아비드7은 가격이 좀...

아니면 그냥 저렴하게 데오레가 나을까용? 분리형 패드가 아니라 별로 업글하는의미가 없을것 같기도 하공....