안녕하세요.
헤드셋 가장 아래 부품을 샥에 끼워야 되는데, 고무망치로는 아무리 쳐도 들어가질 않네요.
샵으로 가는 수 밖에 없는지요? 공임은 얼마나 받는지..궁금합니다.
감사합니다.
헤드셋 가장 아래 부품을 샥에 끼워야 되는데, 고무망치로는 아무리 쳐도 들어가질 않네요.
샵으로 가는 수 밖에 없는지요? 공임은 얼마나 받는지..궁금합니다.
감사합니다.
댓글 9
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1. 샵에서 공구로 작업
2. 스티어러 튜브보다 약간 굵은 파이프를 끼워넣어 친다
3. 일자드라이버로 돌려가며 살살친다 -
땅바닥에 세워두고 쳐도 될까요? 샥 밑부분에 무리가 가지 않을런지요?
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일자드라이버 대놓고 고무망치로 살살 치고 있는데 아무래도 들어가질 않네요..;;; 넘 쫄아서 그런가..
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-_-;; 그런 상황이면 샵으로 가는게 나을듯 합니다만...
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못쓰는 스템이 있으면 끼워서 요령껏 치면 잘 들어갑니다.^^;
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전용 공구가 없으면 잔차 조립중에서 제일 어려운 부분입니다.
Fork column O.D와 Crown race seat I.D차이가 적정해야 되는데 차이가 많이나면 안들어갑니다. 가까운 샵으로 가는게 좋겠네요. -
스티어러 튜브가 카본이 아니라는 전제 하에
댁에서 하실 수 있는 방법은
1. 크라운레이스를 스티어러튜브에 들어가는 데까지 넣는다. (단 평형을 유지)
2. 크라운레이스가 샥에 완전히 박힌 것과 마찬가지로 조립한다.
3. 스템과 스페이서를 적당히 넣고 헤드캡 장착 후 해바라기 나사를 조인다.
입니다.
크라운레이스가 밀려 들어가는 것을 보시면서 하시면 됩니다.
단 오픈베어링의 경우는 반드시 크라운레이스로부터 헤드캡까지 일자로 정렬되는 것을 잘 맞추어 하셔야 합니다. 이게 어긋나면 베어링이 못쓰게 됩니다. (물론 카트리지베어링의 경우에도 일자로 정렬하셔햐 합니다만 오픈베어링의 경우 정렬해도 잘 틀어집니다.) -
이런 malibu2님이시군요. 근처로 가져오시면 제가 해드리지요.
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말씀만으로도 감사합니다 hsh님.^^ 지난번 크라운 뺄 때, 실비 주고 작업했던 샵에가서 공짜로 서비스 받고 왔습니다. 다음에 또 이럴일 있으면 연락드리겠습니다, 감사합니다.^^
손님
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