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하드텔과 풀샥에 차이점요 ^^

sharper112006.07.09 21:05조회 수 977댓글 11

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안녕하세요?
잔차에대해알아가는초보임다

대충어느정도 다른사람들이 아는정도는알겠는데요
뭐 하드텔이 스피드나 직진성등 이런거에 장점이 있고 풀샥이 아무래도 편하다등등

근데 그거말고 다른차이나 정말 이렇기 때문에 이런상황에서나
이럴경우에는 이걸타야한다 뭐 그런차이점을 경험하신분들 답변좀해주세요

제개인적인생각으로는 서울이나 강릉머 이런 장거리를 빠르게 주파하지않는이상
일반도로를 탈땐  머 풀샥도 괜찮다고 생각합니다
특히 울나라도로상 타다가 거의 점프를 하는경우가 넘많아서요

허리나 몸에 편한건 확실히 풀샥이지요?


sharper11
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댓글 11
  • mildoo
    2006.7.9 21:11 댓글추천 0비추천 0
    허리나 몸에 편한건 당연히 풀샥이지요..
    XC풀샥정도면 도로도 무난 할꺼같네요
    바빙제어가 잘됀다면 말이죠..
  • lck1489
    2006.7.9 21:16 댓글추천 0비추천 0
    풀샥이 편하긴 합니다만.. 장거리나 속도를 생각하신다면 하드텔 권합니다.
    바빙이란게 정말 무시 할게 아니더군요. 밟아도 진짜 안나가네.. 라는 생각이 들때가 종종 있습니다.
  • kakajoa
    2006.7.9 21:30 댓글추천 0비추천 0
    장거리 라이딩이 아닌 일반도로 탈때는 풀샥이 아니라 25킬로의 다운힐차를 타도 상관은 없습니다.
    말씀하시는 점프가 어떤 점프인지 감이 안오네요 ^^;
    도로에서 점프가 필요한곳이 있나요 ?

    도로를 타신다면 싸이클이고
    엠티비로 도로를 타신다면 하드테일입니다.
    도로요철의 충격이 싫으시다면 꼬마샥이나 소프트테일정도
    도로를 생각하신다면 여기까지~~~

  • daboom
    2006.7.9 22:05 댓글추천 0비추천 0
    풀샥도 페달링 방법이 있습니다. 바빙이 아무리 많은 프레임이라도 페달링 기술만 습득하신다면 하드테일까지는 아니더라도 어느정도 바빙없이 달릴수 있습니다. 이게 어려운데.....이기술만 익히시면 하드테일이라도 페달링차이로 더 잘달릴수 있습니다. 헤머링할떄도 앞샥 락을 안하고도 안움직이게 헤머링만 치면 정말 편안히 달릴수있습니다. 말로는 설명이 어려운데...--;;
    풀샥도 풀샥페달링의 요령만 익히시면 하드테일 안부럽습니다.^^
  • bioman
    2006.7.9 22:59 댓글추천 0비추천 0
    답글 달아주신 분들이 잘 설명해주시고 계시네요~
    비슷비슷한 말이지만 저도 한마디 보태볼까요~
    sharper11님 생각처럼 속도에 연연하지 않고 편한 생각으로 도로를 탄다면
    풀샥도 좋습니다~ 힘손실이야 하드테일보다 좀 더 생긴다해도
    노면상의 충격을 잘 받아주니 몸에 피로가 덜 하겠지요~
    요즘 나오는 xc용 풀샥들은 바빙도 그다지 크지 않구요.
    확실히 풀샥이 몸은 편할겁니다.
    하지만~
    lck1489님 말씀처럼 도로 타다보면 이상하게 안나간다라는 느낌이 들때가 있는데
    이게 반복되다보면 답답해지지요~ 실제 속도차이는 별로 안나면서도요~
    남들과 같이 타기시작하면 풀샥의 무게와 바빙이 조금씩 얄미워지며 답답함의
    빈도 수가 높아지고 그러다보면 바로 지름신이 강림하십니다~ㅎㅎ
    압도적으로 도로타는 비율이 높다면 저도 하드테일을 권해드리고 싶습니다.
    도로타면서 점프해봐야 인도턱 정도일듯 한데 그정도는 엉덩이 살짝 들어주며
    슬그머니 넘어가는 센스를~^^;
    제가 이렇게 말해봐야 선택은 sharper11님 몫입니다.
    다른 분들의 의견을 참고로하되 자기자신의 만족도도 잘 고려해 봐야 하지요~
    후회없는 선택하시길~(쉽지 않겠지만...^^;)



  • jericho
    2006.7.9 23:51 댓글추천 0비추천 0
    혼자서 부담 없는 속도로 간다면 풀샥으로 도로 타는 것도 괜찮긴 합니다.
    타이어만 받혀주면 FR차로도 30km 정도로 갈 수 있지만,
    같이 장거리 투어를 가는 분들이 HT를 타신다면 재고를 해봐야 겠지요.
    페이스 맞추기가 정말 힘듭니다
  • sharper11글쓴이
    2006.7.10 00:29 댓글추천 0비추천 0
    답변감사합니다..
    제가말한 점프라함은 다들경험해보셨겠지만..ㅎㅎㅎㅎ
    정말 울나라도로 정말 끝내주죠,땜빵에 솟아오른맨홀에 아스팔트를 다시깔았다하면 여지
    없이 높이가 틀리고 어느정도 속도로다리다보면 정말위험할때가 한두번이 아니죠...
    그래서 전 제머리속에 위험한 지면에대한 지도가 있답니다..특히 한강다리건널때..
    답변감사합니다..
  • clubkima
    2006.7.10 01:31 댓글추천 0비추천 0
    요즘 나오는 풀샥은 (대부분) 바빙 제어 설계가 되어 있고.... 또한 무게도 가볍습니다. 12kg 정도 되는 제품도 많은 것 같습니다. 제품 스펙을 좀 찾아보니 고가의 하드테일을 제외하고는 거의 비슷한 무게 수준이더군요. 고가의 하드테일이라도 10kg 정도더군요. 개인적으로 XC 스타일의 올마운틴 풀샥을 타고 있는데, 위에 글 쓰신 분 말씀처럼 국내 도로/인도 처럼 산악 지형을 방불케하는 험로(?)를 주파하는데 상당히 유용한 것 같습니다. 오히려 길이 험할수록 주행이 즐거워지더군요. ^_^;;; 정리하자면 노면 상태가 좋은 일반 도로에서 스피드를 즐기는 라이딩 스타일이 아니라면 풀샥도 상당히 괜찮은 선택이 아닌가 싶습니다. 즐거운, 안전한 라이딩 되시길 바랍니다.
  • clubkima
    2006.7.10 01:32 댓글추천 0비추천 0
    그리고 풀샥으로 스피드를 즐기고 싶다면 우선 타이어를 바꿔야 할 것 같더군요. 비슷한 무게의 하드테일과의 스피드 차이를 발생하는 요인이 지오메트리의 차이도 있겠지만 그보다는 두꺼운 타이어에서 오는 구름 저항이 큰 것이 속도 저하의 원인이 아닌가 싶습니다. 그러나 두꺼운 타이어는 그립력 및 다운힐에서의 안정감이 좋은 것 같더군요. 타이어가 두꺼우면 속도면에서는 다소 불리할지 모르지만 험로에서의 그립력/안정감 측면에서는 더 좋은 것 같습니다. 각각 장단점이 있는 듯.........
  • piaa
    2006.7.10 08:47 댓글추천 0비추천 0
    XC하드테일[후크에쿠]을 타다가 올마운틴[러쉬]을 타고 있는데 솔직히 일반도로주행시 특정구간을 특정시간대 주파하는 라이딩타입이 아닌 이상 올마운틴으로 일반도로 주행하는거 별 어려움이 없는거 같습니다.어느정도 MTB종류별 특성이 있으니 차이가 있겠지만...크게 차이나는거는 없는거 같습니다.여러분들은 MTB를 왜 타시나요^^? 경주에 참석하기위해서? 아마도 대부분의 MTB를 타시는 분들은 건강 및 즐기기 위해서..하나의 레져로...ENJOY~일꺼라 생각합니다.각자의 라이딩스타일에 맞추어 선택하시면되지 않을까요?
  • twins3333
    2006.7.10 09:08 댓글추천 0비추천 0
    일단은 같은 급의 잔차면 풀샥이 가격또한 만만치 않은점도 무시할수는 없죠!!~~~~
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