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능력미달로 여쭙습니다(앞드레일러싸이즈및 어댑터)

cky91992006.07.16 01:54조회 수 528댓글 4

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현재 잔차는 Marin사의 호크힐 이라는 05ㄴ녀식 잔차를 타고있습니다

알리비오 앞드레일러가 세팅이 도저히 안되서 데오레로 바꾸고

좀 망가지긴햇습니다.......샵주 2명과 동호인 3명정도가 해봤으나 약간포기 -0-


참고로 프레임밑(비비)에서 선이올라와서 드레일러에 물려서 드레일러에서 나온선이

밑으로 당겨지는방식입니다...(다운밴드방식에 두가지방식겸용드레일러-0-)

하지만 데오레 드레일러 겸용으로 나와서 상관없는건 아는데 ^^

장착했는데...




###########(질문시작)###########

참고로 시트포스트는 27.2입니다(31.#인가 하는게 맞는거겠죠 일반적으로는....)

작은 22t체인링 쪽으로 좀더 들어가야하는데 혹시나 해서 여쭙습니다

더이상 조절나사로는 더 붙일수가 없습니다..프레임 쪽으로....

현재 드레일러 장착할때 드레일러 프레임에 물리는 부분에 안쪽에 은색 알미늄같은게

붙은 상태로 프레임에 고정시켰는데....

혹시 그게 아답터인가요? 만약 그게 아답터고 그 아답터를 낀상태가 34.#이라면

아답터르 빼고장착하면 제가 원하던 프레임쪽으로 드레일러가 조금붙게 되는데요

그정도 붙는다면 세팅완료될것 같은데...난감합니다.....

애초에 장력이 없을때 22t일때 조금더 프렘안쪽으로 붙어야 세팅이되는데..

고민입니다....드레일러 높이조절도 케이블 장력조절등등 수도없이 해봤지만

간신히 맞추어놓은게....

32t가운데링 빼고는 다 잘되네요..32t때는 뒷기어1~6단까지(스프라켓큰쪽에서)

잡소리가 납니다 그냥 덜그럭이 체인이 약간 방향이 휠정도로 약간의 저항도 있을정도

어찌해야할까요?


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댓글 4
  • 특별한 사이즈를 제외한 보통 디레일러의 클램프는 34.9mm 사이즈이고 어댑터를 끼우면 31.8mm 로 됩니다.

    질문을 잘 읽어보니 체인라인이 부족한 상태라고 보입니다.
    해당 크랭크 매뉴얼을 보고 적상적인 체인라인이 나오는 BB 스핀들의 사이즈를 확인 하기 바랍니다.
  • cky9199글쓴이
    2006.7.16 09:01 댓글추천 0비추천 0
    아뮤로님 많은 것을 알려드리지 않았는데 여러가지로 생각하여 주신답변감사드립니다
    왜냐하면 한 두분정도가 bb쪽 싸이즈가 안맞는것을 끼웠거나 bb가 약간 한쪽으로 쏠린게 아닌가 의심하더군요....그래서 bb구름성에 문제가 생긴것처럼 약간의 저항성이 생긴듯해서
    잔차운행중지상태로 세팅만 보는중입니다 비도오고 어쩔 수 없이 bb봐야겟군요 ^^
    샵에 가야겠네요 bb는 사각bb 68-113 기본싸이즈인데.....
    큰일이 될까해서 망설였던 부분인데...아 총알도 없는데.....bb분해교체하려면 얼마나 들런지 ㅎㅎ 고민입니다 상당한 고민으로 좋은답변 감사드립니당 ^-----------------------------------------^
    안라즐라하세용
  • 대충 무슨말인지 이해가 가네요. 원래 시마노 부품이 메뉴얼이 다 있습니다.
    대개 메뉴얼을 대충 읽기떄문에 잘 모르기도 하는데요. 크랭크와 비비사이즈에따라서
    시마노 앞드레일러역시 다른 종류를 사용해야합니다.
    앞드레일러의 아탑타를 제거하시면 31.8이 아닌 34.9짜리가 되니까 빼시면 안되구요.
    다운밴드 타입 앞드레일러를 반납하시구요. 탑밴드타입 앞드레일러로 교체하시면 됩니다.
    다운밴드타입은 프레임 종류에따라서 싵튜브에 닫기떄문에 셋팅이 안되는 경우가 있습니다.
    탑밴드타입은 그럴경우에도 가이드라인이 안쪽으로 더 들어가기떄문에 셋팅이 완벽히 될겁니다.
  • 그렇지요..저도 데오레 쓰다가 22T변속이 원활치 못해서..LX 탑밴드로 바꿨습니다..H/L 한계위치가 눈으로도 확실히 차이나더군요.케이블 루트가 맞는게 있다면 탑밴드 권장합니다.요즘 사각비비 좋은것 구하기가 힘듭니다..체인라인 체크 해 보시고 허용범위 안쪽에 있다면 디레일러 바꾸는게 차라리 더 빠릅니다..
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