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저를 진정시켜주세요..(캐논데일 RUSH 결정관련)

iamsjd2006.07.18 22:18조회 수 774댓글 10

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안녕하세요.

와이프 몰래 자금을 마련해서 구입하고 싶었던 캐논데일 RUSH를 구매하려고 매장을 갔는데요..

막상가니까..매장직원분의 조언과.. 괜한 기분에 800, 1000모델까지 보고
결정못하고 돌아왔습니다.

지금까지 산에도 가보지 않았고, 또 앞으로도 산에갈 일이 없지만..
(아마.. 가더라도 아주 완만한 임도나 갈까하는 라이딩 패턴입니다.)

과연 RUSH 600모델과 800모델의 가격차이가 70만원,
800모델과 1000모델은 60만원 차이가 나는데요...

사실 600모델을 선듯 구입 못한 사유가
1) 뒷샥의 감도를 조절하는 것이 600모델에는 없고..
2) 디스크브레이크가 유압이 아니라고 하던데요..

이것이 실제로 자주 쓰이는 물건인지? 동호회 여러분의 의견을 여쭤봅니다.
프레임이 같으면.. 대부분은 같다고 보는 것이 안맞는지?? 흑흑
항상 고민하게끔 물건을 파네요...

돈이 많아 고민한다고 핀잔주지마세요~~
몇개월간 모은 피같은 돈입니다.. 와이프 몰래..

===참고로 사양입니다.=======================

▶2006년형 케넌데일 러쉬 600 입니다.
프레임은 '110mm 트레블의 6061 T6 알로이 (에어식 '폭스')
앞 써스펜션은 '레프티 DLR2  110 mm (에어식, 잠금레버)
브레이크는 아비드  케이블식 디스크 브레이크 입니다.
부품은 스렘 X7 급과 시마노 LX 급으로 구성되었습니다.
  
▶ 2006년형 케넌데일 러쉬 800 입니다.
프레임은 '110mm 트레블의 6061 T6 알로이 (에어식 '폭스')
앞 써스펜션은 '레프티 DLR2  110 mm (에어식, 잠금레버)
브레이크는 시마노 LX 듀얼 콘트롤 디스크 브레이크 입니다.
부품은 시마노 XT 뒤변속기 + LX 급으로 구성되었습니다.

▶ 2006년형 케넌데일 러쉬 1000입니다.
프레임은 '110mm 트레블의 6061 T6 알로이 싱글피벗 구조.
앞 써스펜션은 '레프티 DLR2  110 mm (에어식, 잠금레버)
뒤 써스펜션은 '폭스 RP3'로서 페달을 밟을 때 출렁임이 적습니다.
브레이크는 아비드  유압식 쥬시7 디스크 브레이크 입니다.
부품은 스렘 X9,X7, 시마노 LX 급이며, '크로스랜드' 휠쎝입니다.


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댓글 10
  • 러쉬 1000이네요..
    중상급 까지 커버돼겠네여..
    600~800은 조금 손볼때가 보입니다..
  • 러쉬 600 . 1000 타다가 오늘 팀차로 갈아 탔습니다.
    1000사세요.. 600은 투자하데 넘 많습니다.
  • ㅎㅎ 세가지 보셨으면.. 당연히 러쉬 1000이죠... 러쉬 1000이 사백정도 하는것 같은데...

    어쩌면... 진짜 어쩌면 말이죠... 3000이상으로 가는것이 후회안하는길일수도 있을것 같습니다...
  • 저도 하드테일과 고민하다가 2주전에 러쉬로 선택했습니다만, 산에 갈 일이 없다면 상급사양의 하드테일이 어떨가 합니다. 러쉬 때문에 피해도 될 계단을 내려가고 험한 길만 찾아다니는데, 얼마나 여기에 만족할지 모르겠습니다. 러쉬로 가면서 잃을 것이 무엇인지도 생각해 보시기 바랍니다.
  • 전 러쉬600 탑니다 아주 만족하고 잇습니다
    800 구입하실거면 차라리1000 구입하시는 것이 좋을것 같습니다
    러쉬 정말 좋은 자전차입니다
  • 제가 볼때는 팀차로 가시는 것이 가격대비 좋다고 봅니다.
    최하 1000이상은 타셔야지 그 이하는 업글은 선택이 아니라 필수가 되어버립니다.
    6,800은 업글 문제, 1000을 택해야 되는데 그럴바에는 조금 더 모아서 팀차 사시는게 최곱니다.

    그런데 라이딩 스타일상 러쉬가 적당할까 하는 생각이 듭니다.
  • 결국은 돈 아닌가요 ? 돈만 된다면, 감당할 수 있다면 상급모델이 당연 좋겠지요.
    러쉬로 산에 자주 가지 않는다면 모델의 특성을 잘 활용하긴 힘들것 같습니다.
    다른 선택도 많을텐데...
    전 러쉬600 아주 만족하며 탑니다
  • ^^ 600사서 부품교환하는게 훨씬 이익입니다.800사느니 1000번 사는게 당연히 좋죠.하지만 600사셔서 브레이크 유압으로 교환하고 휠셋만 바꿔줘도 휼륭합니다.600사서 1000번사양으로 만드는게 훨씬 재밉고 좀더 이익이죠.뒷샥의 느낌 그렇게 크게 차이가 안난다고 생가하고 레프티 또한 크게 차이 못느낍니다.솔직히 600타도 할꺼 다합니다.나가기도 잘나가고 600사셔서 그냥 막 타시다가 부품 업그레이드 하는게 최고의 선택입니다.전 캐논데일 풀샥 두대굴렸읍니다.재킬과 프로펫.
  • 러쉬같은 자전거 좋아하시면 일단 지르고 나면 거의 99프로 산에 가실겁니다. 자전거 풀샥으로 바뀌면 테스트하고 싶은 심정도 있고, 갑자기 간이 배밖으로 나오는 증상이 생겨 예전에는 걸어 내려가던데를 찾아가 디밀고 있는 이상한 현상이 생깁니다. 이상은 저에 경험이었읍니다.
  • iamsjd글쓴이
    2006.7.20 14:06 댓글추천 0비추천 0
    답을 해주신 모든분께 감사드립니다.
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