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스크라켓 분해때문에..(사진봐주세요..)

youoon2006.07.25 17:54조회 수 569댓글 5

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스프라켓을 교체하기위해서 분해하려합니다..
그런데 일단 공구가 없구요..

질문
1)공구를 보통 두가지를 사용하던데
   그 중앙을 잡아주는 공구가 꼭 필요한가요??

2)사진에 보시는 붉은점의 너트를 빼면 스프라켓 뭉치를 뺄수 있나요?
   가능하다면 저 너트는 그냥 몽키를 사용해도 무방하겠져?

3)사진에 노란점의 이상하게 생긴넘을 빼면
   스프라켓이 낱장으로 빠지는게 맞나요?? 어떤분들이 롱로즈를 사용하라
   하시던데 그게 저거 맞져?


폰카라 화질은 구리지만 알아볼수 있겠네요.^^;





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댓글 5
  • 첫번째 사진의 노란점 그 부분을 풀면 스프라켓이 빠지고
    두번째 사진의 빨간점은 허브에 관련된것이라 스프라켓 분해와 상관없습니다.
  • hsh
    2006.7.25 18:07 댓글추천 0비추천 0
    1) 필요합니다. 더불어 스프라켓을 잡아주는 공구도 필요합니다.
    2) 액슬너트를 분리해도 스프라켓은 빠지지 않습니다.
    3) 노란점의 이상한 넘= 락링을 빼면 스프라켓이 프리휠바디에서 분리되는데 보통 1~6단 또는 1~7단은 하나의 뭉치로 되어있고 7, 8, 9 또는 8, 9단만 낱장으로 빠집니다.
  • 1)공구가 두개 필요합니다. 스프라켓 툴이라고 하는 노란점의 락킹을 잡아주는 것과 체인이 연결된 막대기 모양의 홀딩공구입니다. 이 두개로 분해 합니다. 조립시는 스프라켓 툴만 있으면 되고요.

    2) 붉은 점의 너트는 액슬 락킹너트인데 반대쪽과 스프라켓쪽 양쪽에 있습니다만 스프라켓쪽은 고정입니다. 또한 스프라켓과 상관없습니다. 빼도 스프라켓은빠지지 않습니다.
    이 액슬 락킹 너트는 허브의 베어링을 쪽을 청소 정비하고자 할때 빼는 겁니다.

    3) 스프라켓은 XTR이나 스램 몇몇 모델 빼고는 거의 1~7단까지 고정이고 8,9만 낱장으로 분리됩니다. 몇몇 모델들도 많아야 6,7,8,9 단이 낱장인경우이고 스램의 특정모델은 전체가 낱장으로 분리가 되는 것도 있습니다만 흔치 않습니다.
    롱노우즈로 분리했다는 것은 액슬안쪽의 라켓분리시 전용툴없을시 롱노우즈로 대용하여 야매로 빼낼때 하라는 것은 들은적이 있으나 스프라켓쪽은 롱노우즈로는 절대 빼지 못합니다.
  • 노란점의 홈에 롱로우즈나 드라이버를 대고 망치로 톡톡쳐서 스프라켓을 뺀다고 하는데
    스프라켓은 두꺼운 수건이나 양말로 잡고.....
    아마 절대 빠지지 않을겁니다. 만약 빠진다면 스프라켓 조임 불량입니다.
    일자 드라이버대고 치면 홈이 파이고 롱로우즈는 일제,미제, 독일제까지 총동원해도
    요지부동입니다. 제가 미련맞게 4시간동안이나 씨름한 경험이...전용공구가 필요합니다.
  • 시마노 XT허브(볼베어링)의 경우 허브 몸체 분해시 스패너 두개가 필요합니다. 하나는 멍키스패너도 되지만 하나는 아주 얇은 스패너가 필요합니다. 샵에 가면 30cm자 정도 두깨의 스패너가 있는 것을 보셧는가 몰겠네요 ^^ 이때 그 얇은 스패너는 조립시엔 필수 입니다. 이 스패너가 준비가 안되었다면 분해는 삼가하는 편이 좋으실겁니다. ^^ 여기까지 볼베어링 이었습니다 ^^ㅋㅋㅋ
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