단점 : 워런티 포기하시면됩니다 프렘크랙시 보상 X
헤드각이 뒤로 누워서 업힐시 약간의 손해
전반적인 지오메트리의 변화로 약간의 적응필요
안전사고의 위험이 항상 도사린다.... -0-
별로 추천드리고 싶지않습니다...이유가 무엇인지는 모르겠으나
105미리 마조치 mx comp eta정도라면 모르겟지만 글쎄요.....115미리는 하드테일에.
좀 과하지 않은가 싶습니다 제조사의 권장 트레블을 휠씬 상회하는 트레블이고....
하드테일 프리잔차를 원하시는건지?

장점 : 다운때 편하다 그외 뭐 비슷한 말인,..충격흡수가 물렁물렁 ㅎㅎ

트래블이 늘어나면 스템을 거꾸로 끼우시면 됩니다... 캐넌데일 외발샥 모델들도 앞쪽이 높아서 처음부터 스템을 거꾸로 장착해서 나오죠...

물론 헤드각이 약간 누워진다는건 어쩔수없는 부분이고...

8500에 권장 트레블은 80미리로 알고 있습니다.