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게리피셔 후쿠에쿠vs스캇 스켈50 과 빅셔vs스켈40 도와주세요

freeboom2006.07.30 01:55조회 수 1099댓글 7

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안녕하세요. (__) 중,고수님들 추천부탁드립니다.

제가 이것저것 알아보다. 결국엔 몇개의 잔차로 압축을했습니다.

일단 150밑으로 생각을하고 결정한것이

코나         쿨라

게리피셔  후쿠에쿠

스캇         스켈50,  이렇게 생각하고있습니다.


그리고 약간 욕심을 부린다면

게리피셔 빅셔

스캇        스켈40 정도이네요.

제가 입문용이긴하지만, 일단 처음사면 오랫동안 탈생각입니다.

주로 도로 65%, 산 35% 탈것같습니다.

제가 여러의견을 들어보니, 스켈50과 40의 프레임이 같고, 스켈4,50보단 후쿠에쿠의

프레임이 더 좋다고하던데, 차이가 많이 나는지 궁굼합니다.

제가 선택한 모델중에 님들의 추천을 받고싶습니다. 아직 제가 초보라서..^^;

가격대비 성능이 괜찮고, 프레임과 샥이 괜찮은 모델 추천 부탁드리겠습니다.

참! 스캇제품이 주로 로드용에 적합하다고하시던데, 후쿠에쿠나 빅셔와 비교해서 산을

탈때 많이차이가 나는지도 궁굼합니다.

ps.키는 175에 70킬로입니다.


스켈 40과 50 스펙입니다.

Frame : Scott Alloy 7005 CB hydrafrom monocoque TT integrated headtube :동일
Fork :
락샷 Tora 318 Coil Spring / Motion Control 80 mm / Lockout / reb. Adj. : Scale50
락샷 Recon 351 Air Air Spring /Motion Control 80 mm /Lockout/ reb. Adj. : Scale40
Rims : Alesa Taurus 2000 Disc / 32H W/Eyelet Black : 동일
Hubs : Shimano 495 Disc CL / 32H : Scale50
           Shimano 535 Disc black / CL : Scale40
Spokes : DT Swiss Champion Black : 동일
Tires : Scott OXYD 26 x 2.0 60TPI Kevlar Bead : 동일
Pedals : Shimano PD-M505 Clipless pedal : 동일
Crank : Shimano FC-M 470 hollowtech 22x32x44 T : Scale50
            Shimano FC-M 540 hollowtech 22x32x44 T : Scale40
Chain : Shimano CN-HG53 : 동일
Free Wheel : Shimano HG50-9 11-32 T : Scale50
                     Shimano LX HG580-9 11-32 T : Scale40
Bottom Bracket : Shimano ES 30 spline : 동일
Front  Derailleur : Shimano Deore 530 : Scale50
                            Shimano LX : Scale40
Rear Derailleur : Shimano XT 27 Speed RD-M-751 : 동일  
Shifters : Shimano Deore 535 Dual-Control : Scale50
               Shimano LX 585 Dual control : Scale40
Handlebars : Scott X-Rod 580 mm : 동일
Stem : Scott Comp : Scale50
           Scott Comp 1-1/8 : Scale40
Headset  : Ritchey semi inter. OE : 동일
Brakeset : Shimano Deore 535 Disc 160 F & R mm rotor : 동일
Brakelevers : Shimano Deore 535 Disc : Scale50
                      Shimano LX Disc : Scale40
Saddle : Scott Racing : 동일
Seat Post : Scott Comp : 동일



후크에크 스펙입니다.

Frame  플래티넘 시리즈 ZR9000 internally externally butted | 제네시스 지오메트리  
Fork  락샥 토라 318 Air Alloy steerer | 100mm travel | Motion Control  
Rear  N/A  
Rims  본트라거 레이져 디스크  
Hubs  시마노 M525 디스크  
Spokes  15G DT 챔피온  
Tires  본트라거 존스 XR 26x2.25/2.2  
Pedals  시마노 M505 ATB clipless  
Crank  본트라거 셀렉트 44/32/22  
Chain  시마노 HG73  
Free Wheel  슬램 PG950 | 11-34 | 9Speed  
Bottom Bracket  트루바티브 ISIS 기가파이프  
Front Derailleur  시마노 M580 LX  
Rear Derailleur  시마노 M571 LX  
Shifters  시마노 M570 LX  
Handlebars  본트라거 셀렉트 오버사이즈  
Stem  본트라거 셀렉트 오버사이즈  
Headset  Aheadset, semi cartridge, sealed  
Brakeset  헤이즈 HFX-9 hydraulic disc, 6  
Brakelevers  헤이즈  
Saddle  본트라거 셀렉트  
Seat Post  본트라거 셀렉트  


빅셔 스펙입니다.

Frame  AC/DC ZR9000 internally and externally butted aluminu main frame w/carbon composite seat and chainstays, Disc specific, Genisis Geometry  
Fork  마니또 R7 Super w/TPC Lockout, Aluminum Streerer, 100mm 트래블  
Rear  N/A  
Rims  본트라거 셀렉트 디스크 휠시스템  
Hubs  본트라거 셀렉트 디스크 휠시스템  
Spokes  본트라거 셀렉트 디스크 휠시스템  
Tires  본트라거 존스XR 26x2.2/2.25  
Pedals  시마노 M520  
Crank  본트라거 레이스 44/32/22  
Chain  시마노 HG73  
Free Wheel  슬램 PG970, 11-34T, 9Speed  
Bottom Bracket  트루바티브 GXP external  
Front Derailleur  시마노 M580 LX  
Rear Derailleur  시마노 M750 XT  
Shifters  시마노 M570 LX  
Handlebars  본트라거 크로우바 셀렉트 OS  
Stem  본트라거 셀렉트 OS, 7도 라이져  
Headset  Aheadset, semi cartridge, sealed  
Brakeset  헤이즈 HFX-9 hydraulic disc, 6  
Brakelevers  헤이즈  
Saddle  본트라거 레이스 럭스  
Seat Post  본트라거 셀렉트  


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댓글 7
  • 저도 비슷한 고민을 했었습니다.
    일단 저는 HKEK 유저 입니다.
    제가 HKEK를 선택한 이유는 같은
    가격대 스캇 50을 비교했을때 프레임과 앞샥이 좋기 때문입니다.
    프레임은 한등급 위이며, 앞샥은 코일식에 반해 HKEK는 순수 에어식이기 때문이지요
    스캇 50은 물론 뒷 드레일러가 XT급으로 한등급 위이기는 하지만 저는 크게 차이 나지 않고
    나중에 업글할때도 비용이 샥이나 프레임보다는 저렴하게 할 수 있다고 판단되었기 때문입니다. 여건이 되신다면 빅셔나 스케일 40도 좋지만 약40만원정도 차이가 나니까 프레임이나 기타 샥, 드레일러 등 여러부품들이 좋겠지요?
    일단은 직접 보시는 것이 중요합니다. 샆에 가셔서 자신에게 맞는 것이 무엇인지 직접 골라보세요(정말 중요!!!)
  • 한 두푼하는 가격이 아니니... 선택이 정말 중요하죠. 저도 많은 고민을 하다가 hkek선택했습니다. 2005년식 파랭이인데 잔차 잘나가고, 맘에 듭니다.
    풀샥으로 잔차 한대를 더 구입할 예정이지만, hkek는 팔지 않고, 로드용으로 즐기려합니다.
    (지켜질지는 더 두고 봐야겠지만요.)
    작년 모델은 앞샥이 에어보조식이었는데... 2006모델은 순수 에어식이더라구요.. 배가 좀 아프지만..
    대신 작년 모델은 뒷드레일러가 XT였습니다.
    완성차의 구성은 작년 모델보다 up되었네요..
    위의 네이비소님 말씀처럼 샾에가셔서 자신에게 맞는 것을 확인하십시요.

    자전거 종류 선택과 자전거 사이즈선택을 말이죠..
    제키가 174cm인데, 프레임 17.5inch탑니다. 1년을 넘게 타고 있는데.. 제 머릿속을 떠나지 않는 생각이 있습니다.
    이 프레임은 나에게 큰 것같다...(스템을 60mm로 짧게 했어도.. 변치 않는 생각이네요.)
  • spxep님 저와 어찌 그리 같으신지... 저는 175에 17.5인치인데
    저 역시 좀 크다고 느끼고 있습니다. 1년이 지나도 그렇다니...
    진작에 바꿔야 하나...
  • 사이즈 측정사이트에서 저의 오버럴리치가 (유효탑튜브+스템길이) 610미리 이더군요
    현재 키가 167이고 빅서 15.5 를 타고있는데 빅서의 탑튜브가 580 정도
    스템이 75짜릴 끼니깐 엄청큰셈입니다 175정도의 키를 가지신분이라면 15.5인치가
    적합할것이고 저한테는 당연히 ㅡㅜ 큽니다
  • 저두 06년 hkek 17.5인치 탑니다. 스템을 짧은 걸루 바꿨는데두 크다는 생각이 듭니다.
    가격대비 구성을 봤을때 hkek를 비길만 한 게 없다는 생각 입니다.
    그때는 hkek도 경우 샀는데 요샌 자꾸 빅서가 아른 거립니다. 하지만 잔차 외에 필수 용품을 하나하나 구입 하다 보면 그것 또한 무시 못 합니다. 예산을 잘 짜셔야 할 것 같습니다.
  • freeboom글쓴이
    2006.7.31 01:30 댓글추천 0비추천 0
    감사합니다~ 그럼 후쿠에쿠나 빅셔중에 골라야겠네요~ 첨엔 150선에서 살려고했는데 욕심을 부리니 빅셔로 가고싶은 맘이 자꾸 커집니다. 현재 후쿠에쿠가 빅셔보다 최고 70만원가량 싸게 나온곳있는데..어찌해야할지..^^ 잔차를 사도 많이 탈지도 의문입니다(CBR,스쿠터도있는데 시간이없어서 못타고있는데..^^;) 아~! 127만원의 후쿠에쿠냐..아님 196만원의 빅셔냐..그게 문제네요.
  • 올해 3월에 06년 HKEK를 구입해 반년정도 타고다니는 유저입니다.
    저같은 경우 처음엔 80정도에 댑따 무거운 입문용 자전거를 타다가 1년도 채 못가서 친구한테 줘버렸습니다.(ㅡㅅㅡ;)
    무겁기도 했지만, 처음 모는 산악자전거를 어떻게 다뤄야 할지 몰라서 녹슬고 긁히고 해서 1년도 안돼 만신창이가 된게 가장 큰 이유였습니다.
    그 뒤로 HKEK를 사고 나서는 과거의 경험을 살려서 정비를 철저히 하게되었습니다. 또 옛날 잔차와 비교해보면서 타게 되니 자전거의 장단점이 눈에 보이게 되더군요.
    빅셔가 훌륭한 잔차인건 사실이지만, 그만큼 철저한 정비가 더해져야 값어치를 하기에, 입문용으로 너무 좋은잔차를 사시는건 추천하지 않습니다. 잘못하면 저같이 만신창이가 된 잔차에 마음상하실지도 모릅니다 T^T
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