아래 fanta님의 글에  댓글로 달았는데...
=====================================
브레이크 레버를 꽉 잡았을때 핸들바와 레버의 수평면이 평행이 될 정도면 다른 손가락에 간섭을 주지 않는 한계치 이므로 평행이 되는 한계치까지만 오도록 세팅하면 됩니다.
그 이상 넓게(림과 슈간 간격을) 하면  레버가 손가락에 간섭을 주고, 지나치게 좁게 하면 레버가 브레이킹시 브레이크에 가는 손가락이 피곤합니다.(검지,중지) 그리고 림에 간섭도 주고요...

결론적으로 말하자면 레버가 평행하게 되는데도 림에 간섭을 준다면 정상입니다. 브레이크 레버 세팅은 림간격보다는 레버를 잡았을때 그립과 레버의 간격을 우선으로 해야 합니다.

30여년간(중학교때부터) 조립 및 분해를 직접 해 본 제 기준이지만,
경험치 이므로 크게 틀리진 않을겁니다.

직접 자전거를 정비 하시는 아직은 경험이 적은 분들께 참고 하시라고 조심스럽게 조언 드립니다.

아래 fanta님의 글에  댓글로 달았는데...
=====================================
브레이크 레버를 꽉 잡았을때 핸들바와 레버의 수평면이 평행이 될 정도면 다른 손가락에 간섭을 주지 않는 한계치 이므로 평행이 되는 한계치까지만 오도록 세팅하면 됩니다.
그 이상 넓게(림과 슈간 간격을) 하면  레버가 손가락에 간섭을 주고, 지나치게 좁게 하면 레버가 브레이킹시 브레이크에 가는 손가락이 피곤합니다.(검지,중지) 그리고 림에 간섭도 주고요...

결론적으로 말하자면 레버가 평행하게 되는데도 림에 간섭을 준다면 정상입니다. 브레이크 레버 세팅은 림간격보다는 레버를 잡았을때 그립과 레버의 간격을 우선으로 해야 합니다.

30여년간(중학교때부터) 조립 및 분해를 직접 해 본 제 기준이지만,
경험치 이므로 크게 틀리진 않을겁니다.

직접 자전거를 정비 하시는 아직은 경험이 적은 분들께 참고 하시라고 조심스럽게 조언 드립니다.

나중에 사진으로 찍어서 여기에도 붙이고.
포토란에도 올려 보겠습니다.