메탈은 오래 사용 할 수 있으나 제동력이 좀 떨어집니다.
반면 레진은 제동력은 상대적으로 좋습니다, 수명이 좀 짧다입니다.
레진과 메탈을 한조씩사서 캘리퍼에 레진과 메탈을 하나씩 석어서 쓰면 어떤가요.

두개의 패드가 뭐라고 해야하나....하여튼 편마모가 일어나지 않을까용? 레니매탈 한개씩 섞어쓰면.....그럼다시 앞뒤를 바꾸어 장착해서 사용?

레진은 브레이크성능이 좋고 무게도 가벼운반면 빨리 닳고 특히 악천후시에 밀립니다.
메탈은 제동력이 떨어지고 무게도 무겁지만 수명이 길고 악천후에도 끄떡 없습니다.

특히 레진패드는 악천후시 타면 더 빨리 닳습니다. 어제 타고 나갔다가 갑자기 비가 억수로 오는 바람에 밀려서 고생좀 했습니다. 더 난감한건 갔다와서 패드를 빼서 보니까 엄청나게 닳아 있더군요. 참고하시길..

레진패드의 약점은 마모도 보다는 제동유지력이 메탈패드에 비해서 떨어집니다.
장시간 다운힐시 레진패드는 패드 표면이 쉽게 열화되어 제동력이 떨어지지만 메탈패드는 제동력이 어느정도 확보 됩니다.
그래서 시마노의 DH/FR용 SAINT 유압 브레이크는 출시될때 메탈패드가 장착 되있고, 똑같은 디자인의 XT 유압 브레이크는 레진패드가 장착되어 나오죠...