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기어비 질문입니다...

kjgeun702006.08.28 19:50조회 수 348댓글 5

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초보가 배운 적정 기어비는 (검색결과)
(앞) 1 - 1, 2, 3 (뒤)
      2 - 4, 5, 6
      3 - 7, 8, 9 로 알고 있습니다....

여기서 (앞) 1 - 4(뒤)  /  2 - 3, 7, 8   /  3 - 6 기어비시 무리가 없을까요???

평지 주행시 2 - 7  /  3 - 6으로 26~28km 나오면 rpm이 80~90정도 될까요???  

평상시 지구력 향상을 위하여 평지에서 2 - 7   /  3 - 6 놓구 26~28km로 연습중입니다.



kjgeun70
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이 공구 이름과 구입 할수 있는 곳 아시는 분?? (by 엑쑤) 샥업글에 관해 질문~ (by model98)
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댓글 5
  • clubkima
    2006.8.28 20:18 댓글추천 0비추천 0
    메뉴얼(?) 대로라면 위에 표시된 내용처럼 변속하라는 것 같더군요. 체인이 옆으로 뒤틀리면 마모도 심해지고 수명도 짧아진다는 것 같습니다. 그러나....... 개인적으로 구지 그런 형식에 얽매일 필요는 없다고 봅니다. 위에 표시된 내용을 살펴보면 앞 1단 - 뒤 3단 으로 주행중에 더 속력을 내려고 한다면 앞 2단 - 뒤 4단 으로 변속해야 올바른 기어비일 것입니다. 그러나 앞 1단 - 뒤 3단 과 앞 2단 - 뒤 4단 에는 기어비 차이가 꽤 큽니다. -.-;;; 즉, 페달링이 월활하지 못하다는 얘기... 개인적으로는 앞 1단 - 뒤 3단 에서 주행중에 더 속력을 내려고 한다면 그냥 뒤를 4단, 5단, 6단 정도까지 변속하다가 더 기어를 올려야 할 상황이면 그때 앞을 2단 으로 변속하고 뒤를 6단에서 5단 정도로 낮추는 식으로 변속/라이딩 합니다. 개인적으로 주로 많이 쓰는 기어비는 평지에서 앞 2단 - 뒤 5,6,7,8단 정도가 많이 쓰여지더군요. 앞 제일 큰 체인링인 3단은 다운힐이 아니면 잘 쓰지 않습니다. 어차피 체인과 체인링, 스프라켓 모두 소모품이니 일정 시간 또는 일정 마모율 이상 지나게 되면 교체하면 별 신경 쓸 문제는 아니라고 봅니다. 또 메뉴얼(?)대로 변속 안했다고 해서 체인/체인링/스프라켓 의 수명이 엄청나게 짧아지는 것도 아닌 것 같고....
  • kjgeun70글쓴이
    2006.8.28 21:59 댓글추천 0비추천 0
    clubkima님 답변 감사드립니다....
  • 생막
    2006.8.29 10:50 댓글추천 0비추천 0
    검색해 보시면 나오는 내용을 저도 외운뒤 사용하구 있습니다...
    114(앞1단, 뒤1~4단)
    228(앞2단, 뒤2~8단)
    369(앞3단, 뒤6~9단)
    정석은 아니겠으나 사용해보니 무리는 없는거 같습니다...
  • 십자수
    2006.8.29 14:55 댓글추천 0비추천 0
    찾느라 한참 걸렸습니다. 참고 하세요...일반적으로 과도한 기어비만 사용하지 않으면 됩니다.
    1-9,1-8,1-7 3-1,3-2,3-3의...
    전 개인적으로 앞 2단에서는 1단은 사용하지만 9단은 사용 안합니다. 9단은 앞이 3단일때만 고속다운힐때만 사용합니다.

    http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/zboard.php?id=PdsManual&page=15&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=180
  • kjgeun70글쓴이
    2006.8.29 17:42 댓글추천 0비추천 0
    saka73님, 십자수님 답변 감사드립니다... 114, 228, 369.............ㅎㅎㅎ
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