도로에의 성능은 크로몰리와 싸이클이 최곱니다.
그 외엔 대다수 하드테일은 거의 비슷합니다.
다만 엔진이 중요할 뿐. 그 외 구동부의 경량화나 견고함 등이 조금은 영향을 끼치겠구요...KHS가 도로에서 최고라면 도로만 타는 사람들은 죄다 그거 탈걸요...ㅋㅋ

처음 입문할때 khs잔차를 탓었는데 탑튜브가 좀 길어서 그런가... 좀 잘나가긴 하더군요... 샾사장들도 도로에서 잘나간다고들 하는데 큰차이는 아니지만 다른 자전거로 바꾸면서 처음 khs잔차만 못하다는 생각은 좀 들었습니다

도로는 크로몰리죠.

아마 탑튜브가 길어서 상체가 앞으로 많이 숙여지다보니 그런 말이 많이 나왔을겁니다.

khs 탑튜브는 게리피셔 보다 더 심하더군요... 정말 무지막지하게 긴...

저도 프레임은 khs입니다만, 느끼는 것은 큰 차이가 없다는 것이구요, 진짜 중요한 것은 라이더의 실력이나 소위 말하는 엔진인것 같습니다. 팀프레임이라면 1.4~1.5kg정도 하나요? 개인적으로 입문용은 khs도 좋다고 봅니다.

보통 지오메트리따라 다른데... 레이싱용 지오메트리로 만들었다면 잘 나갈듯 싶네요.. 스캇에서 나온 스케일 시리즈가 레이싱 지오메트리라고 하더군요...