아비드는 브레이크쪽이고...스램은 변속계통 부품들이고... 시마노는 잔차부품 몽땅 취급...

구동계열에서 성능은 스램, 내구성과 부드러움은 시마노라고 보시면 됩니다. 스램도 급이 있습니다. SX시리즈, 3.0, 5.0, X5, X7, X9, XO...가격은 스램이 더 높습니다. 아비드는 브레이크만 만드는 스램 산하의 회사인데, 등급을 말하자면 너무 깁니다 ㅋㅋ

http://www.bikeallday.com/BikeLaboratory/bl_detail.asp?BL_CODE=71&CK_CODE=3&PAGESIZE=15&PAGENO=1&S_TITLE=&S_CONTENT=&S_KEYWORD=&S_TITLE_2=&S_CONTENT_2=&S_KEYWORD_2=&TOP_CAT=&L_CAT=&M_CAT=&S_CAT=

스램이..쉬프터가..풀방식이라 시마노 유져가 초반에 약간 불편하게 느껴지지만.
스램이 훨씬 낫습니다.(XTR - XO 기준)
변속도 잘돼고.. 변속성능도 우수, 리어드레일러 튀지도 않습니다.

스램.. 한번씩은 거쳐가시더군요. 그런데 제가 아는 스램유저중 주욱 스램쓰는사람은 없습니다. 한두대 써보면 다시 시마노로 돌아옵니다.
그 이유는...............
세월지나면 알게 됩니다.

왜 다시 스램에서 시마노로 가는지 이유가 궁금합니다. 시마노에서 스램을 3년정도 쓰고 있는데 시마노에서 느꼈던 오래되면 변속이 느슨해지고 부정확해지는 것이 스램에서는 없어서 만족하고 있는데요. 시마노는 브레이크와 일체형으로 나오는것이 더욱 다시 돌아가기 힘들게 하는 이유중 하나지요ㅜㅜ