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07.XT변속기 윗쪽의 풀리는 원래 아래쪽보다 빡빡합니까?

정의사회2006.09.24 23:00조회 수 613댓글 6

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07년 XT 뒷변속기 입니다.
아래쪽 풀리는 아주 부드럽습니다.
쉴드베어링이라고 적혀있더군요.

그런데 윗쪽에 (스프라켓과 가까운쪽) 풀리는 아주뻑뻑합니다.
세락믹 어짜고 저짜고 되어있습니다.
열어보니 세라믹 베어링이네요.
하얀색이고..고무 쉴드가 옆에 붙어있더군요.
윤활같은건 전혀 안된걸로 보입니다.

그런데 이놈! 세라믹으로 된..위에 달린놈이 아주 뻑뻑합니다.
데오레의 그놈보다도 더 뻑뻑합니다.
우선은 볼트를 조금 덜 조였습니다.
약간은 부드러워졌는데..
이상태로 그냥 쓰는게 맞는지 궁금합니다.


질문의 요지
1. 윗쪽 풀리(세라믹 베어링)는 원래 뻑뻑한것이 맞는가?
2. 너무 쪼여있어 뻑뻑한 것인가?
3. 조임을 약간 풀어두니 약간은 잘 도는것 같은데.. 이대로 사용해도 좋은가?


흐흐흐~
체인 빼서 딱다보니 풀리가 이상하더군요..
그래서 풀리 손좀보니 벌써 11시군요.
이제 잘 시간이군요~

아름다운 밤 되십쇼!


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댓글 6
  • 글쎄요 저도 XT드레일러 쓰지만 전혀 뻑뻑하지 않습니다. 생각건대.. 세라믹부싱이 들어가는
    풀리에는 양쪽에 고무로된부분이 있는데 그게 문제일듯 싶네요. 풀리볼트는 꽉조여도 돌아가는거랑은 아무관계가 없습니다.
  • 한 일년써도 위아래 차이가 나더군요. 업글해서 기억은 나지 않지만 한쪽이 세라믹으로 된
    곳이 좀 뻑뻑한편이죠. 손으로 돌리면 다른쪽의 1/2 정도 밖에 안돌더군요
  • 그게 원래 약간 뻐근하게 돌아갑니다. 그런데 페달링에는 전혀 영향을 주지 않습니다.
  • pmh79님 말씀에 한표 던집니다. 그리고 세라믹은 저항계수가 낮은 재료입니다.
    베어링으로 쓰기에 충분한 재질입니다.
    1, 답변 반대쪽에 비해서 당연히 뻑뻑합니다.
    (실드볼베어링은 선접촉인데, 세라믹은 면접촉입니다. = 이유는 틀어지지 말고 정확한
    위치로 힘을 전달하라고 그렇다 세라믹 베어링을 쓴것 같네요...)
    2, 아닙니다. 시마노 놈들이 어떤놈들인데... 불량률이 정식 유통제품이라고 보면
    10만개나 100만개중에 1개 정도 밖에 안되는것으로 알고 있습니다.
    3, 안됩니다. 설계상 꽉 조여야 맞게끔 설계 되어 있습니다.
    (푸르고 타시면 풀리및 뒷디레일러 전체에 영향을 줄것으로 예상됩니다.)
  • 저도 체인을 풀어 청소중에 발견한 건데요. 스프라켓쪽 폴리는 뻐근하게 돌아가더군요. 저도 궁금하던 차에 같은 질문의 글이 와서 도움이 됐습니다.
  • 원래 뻑뻑한듯 합니다...세라믹쪽이 많이 뻑뻑합니다..
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