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뉴 xtr 크랭크와 비비에 대한 질문

hugh2006.10.07 14:33조회 수 718댓글 11

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중고로 뉴xtr 크랭크셋을 샀습니다 (비비 포함). 크랭크셋과 비비가 분명 한셋트일텐데, 비비의 길이는 (왼쪽 비비 바깥쪽에서 오른쪽 비비 바깥쪽까지) 90mm, 크랭크에 달려 있는 스핀들의 길이가 95mm네요.
프레임의 비비 들어가는 부분들이 싸이즈가 조금씩 다를테니 비비 싸이즈가 조정될 수 있도록 만들어진 것은 이해가 가는데, 결국 조립해 놓고 보니 크랭크 스핀들 길이가 비비 길이보다 길어져서 유격 (유격이라고 해야 하나요?)이 비비와 크랭크 사이에 생기네요. 당연히 5mm 겠죠.
이거 어떻게 조정하시나요? 5m 유격을 왼쪽으로 위치하게 하니 당연히 왼쪽 크랭크암은 프레임에서 멀어지고, 오른쪽 암은 가까와지네요. 그 5mm 유격이 당연히 생기는 것이라면 이거 어떻게 딱 중간에 위치시키죠? 양쪽에 스페이서를 이용해야 하나요?
참,,,, 이거 당황스럽네요. 고수님들 답변 기다립니다.


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뒷 드레일러 쪽에서 소음이 납니다.(사진 첨부) (by 눈탱9단) 조언좀 부탁드려요. (by hedwig)

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댓글 11
  • A
    2006.10.7 14:39 댓글추천 0비추천 0
    프레임 비비규격 73mm 일때 비비 스페이스 체인링 쪽에 1개 / 68mm 일때. 체인링쪽에 2개 반대쪽에 1개 / 일반 비비 스페이스 링 1개 2.5mm
  • hugh글쓴이
    2006.10.7 14:49 댓글추천 0비추천 0
    일단 A님 답변 감사드립니다. 그럼 이거 당황스럽게 되었네요. 제 프레임이 05년 스페샬 s-works 에픽인데, 지금 재어보니 프레임 비비규격이 68mm이네요. 그렇다면 스페이서가 당연히 3개 필요하네요. 제가 알기로도 새거 사면 스페이서가 3개 들어있는 것으로 알고 있습니다만, 판매자가 스페이서를 1개만 넣어서 보내줬네요. 안그래도 물어봤더니 한개밖에 없다고... 혹시나 하고 우려했는데, 현실로 나타나 버렸군요. 내일 샵에 가서 부품 신청을 해야겠네요. 시마노에 직접 주문하면 안 해주겠죠?
  • 비비쉘 사이즈가 63이면 왼쪽 스페이서 한개, 오른쪽 2개
    73mm 비비쉘일 경우 왼쪽 오른쪽에만 한개
    만약 E타입 앞 드렐러를 쓰신다면 오른쪽에 한개씩 빼면됩니다.
  • hugh글쓴이
    2006.10.7 14:51 댓글추천 0비추천 0
    참, A님 혹시 이글 보시면... 스페이서는 비비 안에 넣는건가요, 아님 비비와 크랭크암 사이에 넣는건가요? 당연히 비비 안이겠죠? 크랭크에 달려 있는 스핀들의 직경이 스페이서보다 훨씬 작으니까요.
  • hugh글쓴이
    2006.10.7 14:51 댓글추천 0비추천 0
    E타입이라면, 제께 맞는것 같은데요
  • A
    2006.10.7 14:53 댓글추천 0비추천 0
    비비 스페이스.. 비비안 입니다.~~
  • hugh글쓴이
    2006.10.7 14:59 댓글추천 0비추천 0
    A님 그리고 viperxx님 답변 감사드립니다. 근데, E타입이 디레일러의 경우 오른쪽에 한개를 뺀다면 결국 양쪽에 스페이서 하나씩 들어가는거고 그럼 결국 2.5mm의 유격이 생기는거 아닌가요? 좀 헷갈려지네요.
  • 비비쉘이 63mm라면 양쪽에 스페이서 한개씩만 넣고 왼쪽 검정 볼트를 조입니다.
    일반 볼트처럼 꽉 조이면 비비의 캡이 깨지는 경우가 있으니 살짝 힘이 들어갈 만큼만
    조여 주시고 두개의 볼트를 꽉 조여주면됩니다. 그러면 님꼐서 말씀하시는 유격은 없을겁니다.
  • hugh글쓴이
    2006.10.7 15:17 댓글추천 0비추천 0
    다시 정리해 보면...
    1. 프레임 비비규격: 68mm
    2. 비비쉘 사이즈 (비비 바깥에서 다른쪽 바깥까지): 90mm
    (비비쉘 안쪽에서 다른쪽 안쪽까지, 실제 프레임 안에 들어가는 부분): 70mm
    3. 크랭크 스핀들 사이즈: 95mm
  • hugh글쓴이
    2006.10.7 15:21 댓글추천 0비추천 0
    그러니까 지금 가지고 있는 한개의 스페이서를 비비 안에 넣고 프레임에 설치를 했습니다. 프레임 비비규격이 68mm, 그러니까 스페이서를 한개 넣었을 경우 비비는 프레임에 거의 "딱" 맞는다고 봐야죠. 근데, 그렇게 하니 비비쉘과 크랭크암 사이에 5mm 유격이 생기는거죠. A님 말씀대로 비비안에 두개의 스페이서를 더 넣으면 (그러니까 총 3개가 되는거죠), 딱 맞을 것 같은데요. 단지 궁금한건 스페이서 넣는 것과 E타입의 디레일러가 무슨 상관이 있나 하는거죠.
  • A
    2006.10.7 16:07 댓글추천 0비추천 0
    e 타입의 디레일러는.. 스페이서 1개의 역활을 한다고 보심 될듯 하네요.~
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