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브레이크 레바감에 대해서..

야생마장고2006.10.13 22:08조회 수 365댓글 5

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모두 즐라 안라하고 계시죠? ^^

궁금한점이 있어 글을 적어 봅니다.


우선 제 잔차의 브레이크레바는 LX이구요. 일체형 V브레이크입니다.

여기서 문제점은 높은 산을 올라가서 내려올때.. 오프로드로 내려올때면..

브레이크를 어느정도 잡으면서 내려오게 되는데..


내리막이 길다보니... 레바를 잡는 손의 아귀힘?? 이 무척 많이 들어갑니다.

그래서 좀 내려오다보면 손도 아프고 팔도 아프고 해서 조금 쉬면서 팔을 좀

풀어주고 또 내려오고.. 또 어느정도 내려오다 팔 좀 풀어주고 내려오곤 합니다.


이렇게 브레이크 레바를 잡는데에 힘이 많이 들어가는 것은  브레이크 레바가

문제인건가요???  


같이 라이딩하는분중에 레바를 아비드로 바꾼분이 계시는데...

아비드 레바는 살짝 당겨도 브레이크가 잡히고 힘이 많이 필요하지도 않더군요...


그에 비해 제 자전거는 오프로드 내리막에선 정말 죽을 맛입니다...


어떤점이 문제인걸까요???


레바를 바꾸는 것이 최선의 방법인건가요??


이에 대해 아시는 분 계시면 답변 부탁드립니다.

그럼 모두 좋은 하루 보내세요~


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댓글 5
  • 물론 좋은 레버가 좋은 레버감을 제공하지만
    데오레급이라도 케이블 세팅만 잘 되어 있으면 레버감이 상당히 부드럽고 좋아집니다.
    적절한 케이블 길이가 중요하겠지요. 거기에 케이블이 깨끗하면 감이 더 좋습니다.
  • 케이블이 꺾임이 많거나 혹은 너무 심하게 꺽이거나하면 빡빡하구요.
    또 와이어 빼내시고 그리스좀 발라서 삽입하면 더 부드러울수 있습니다.
  • 저도 같은 경험이였어요. 브랙암 및 래버는 아비드 sd5였구요
    전에는 xt암에 sd7 썼었구요 지금 두대의 잔차에는 하나는 데오래 래버에 아새라정도 암
    하나는 LX 유압셋으로 쓰는데요 유압은 정말 림브랙이랑은 천지 차이더라구요
    그리고 림브랙은 제조사에 상관없이 셋팅이 제일 큰 요인인것 같더라구요
    셋팅이 최 우선입니다.

    전 유압으로 바꾼이유로 고속 다운힐이 무섭지 않습니다. 브랙이 정말 든든하며

    힘들지도 않습니다. 원핑거면 꼬꾸라질 정도니까요^^
  • 케이블만 교체하여도 훨씬 좋은 감을 느끼실 수 있습니다.
    참고로 전 1년에 한번씩...
    (저도 LX일체형)
  • 림브렉이신데 제동력의 문제시라면(손이 아플정도라면 우선 제동력이 좀 안좋아서 그런거 아닌지요?) 림표면 청소부터 깔끔하게 하시고 패드 간격 조정을 보다 정확하게 하시고 그런 후에 케이블링쪽을 생각해보시는게 좋지 않을까요?
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