성능차이는개인마다틀리져.조금이라도값이더나가는게좋겟죠.엑스티에한표....

신형으로 오면서 두 제품의 가격차이가 크지 않게되었습니다..조금더 투자하셔서 xt로 하는게 맘 편하겠지요?

크랭크를 어떤 기준으로 바꾸고자하는지가 먼저 고려되어야 할 것입니다.
무게 감량을 원하신다면 비추고요,,,부드러운 변속을 원하신다면 XT급이 좋겠죠...
크랭크로 인하여 속도향상엔 큰 차이 없습니다. 다만 패달링할 때 부드럽고 조용한 걸 원하신다면 BB를 중급이상으로 교체하시는 것도 고려해봄직 할 겁니다. 앞변속은 뒷변속에 비교하여 빈도수가 적으니 LX로 변속이나 체인링을 체인이 넘나들 때 큰 지장이 없었다면 차라리 BB를 업그레이드 하시는 것도 방법일 겁니다.

lx랑 xt랑 느낌으로만 구분할 수 있으면 6th sense....

Deore 사용쓰다가 같은 고민 후 LX달았습니다.
샵에 당장 물건 있는게 LX 밖에 없었고 구조가 같기 때문에 성능차이가 없다는
이야기를 듣고 질렀습니다.
성능은 제가 고수가 아니라서...잘모르겠는데 만족스럽습니다.

그러나..한번씩 그때 XT로 지를걸하는 생각이 듭니다.
XT의 뽀대라고 할까요...
가격차가 얼마나지 않으니 XT로 하시는게...

그냥 무조건... XT하세요....

80여그람 정도 가볍고 가격차이가 크지 않으니..XT사셔도 될 듯.뭐 XT 샀다가 LX살 껄 하고 후회할 일은 안 생기겠죠.ㅋㅋ.

LX, XT 크랭크 가격 차이 별로 없더군요. 저는 XT로 구입했습니다. 데오레급 크랭크 사용하다 XT 크랭크 사용해 보니 변속감에서 많은 차이가 나더군요. 겉으로 보이는 가공도, 완성도에서 상당한 차이가 있습니다. LX와 XT 크랭크 비교하면 어떤지 잘 모르겠습니다...^^*
XT 크랭크 추천합니다...^^*

변속감 정도의 수준이 아니라.. 저같은 경우는 데오레 크랭크쓰다가 xt크랭크 처음써보고... 크랭크가 자동으로 돌아가는줄 알았습니다... 엄청난 차이가 나던데요...

이왕 간다면, 그리고 능력이 된다면 당연히 XT입니다.

차구입이랑 같죠 폐차까지 갈려면 대우차도 괜찮지만 나중에 중고차로 파실려면 현대 ^^
XT로 구매 하세요

LX와 XT는 외관은 거의 동일(은색계열크랭크암에 일체형구조),무게는 76g정도 차이,구조는 동일(일체형 비비),가격은 몇만원차이

데오레와는 외관으로나 구조적으로 차이가 커서 큰 차이로 느낄 수 있습니다만 LX와 XT는 그 차이를 크게 느낄만한 여지가 크지 않습니다.LX라서 비추고 그렇다는 것이 아니란 이야기.좋으신 대로 사셔도 될 것 같군요.

"이왕 사는 거" 요 말에 민감하시면 풀XT나 XTR로 넘어가시게 된다는..ㅎㅎ.XT가 그 심리를 자극할 만한 경계에 항상 걸려있죠.