저도 그렇습니다...평지는 안나는데 급격한 내리막에서는 소리가 나더라구요..

동호회 아는 고수님께 여쭤보니 '그런거 신경 쓰면 디스크 못쓴다'가

제 마음을 정착시켰습니다.

디스크는 칼가는 소리는 당연히 들린다는 생각 하세요...안 그럼 스트레스 받아서 디스크 못씁니다...^^저도 디스크를 섯었는데 2달만에 바궜습니다..

잘 아시다시피 패드가 로타에 닿아서 그렇습니다.
레버를 잡으면서 패드를 보면 많이 튀어나오는 쪽이 있고 그 보다 덜 튀어나오는 쪽이 있을 겁니다. 결국 많이 나온쪽이 로타에 닿아서 소음이 나는 건데....
여기서 많이 튀어나오는 쪽이 정상이고 덜 튀어나오는 놈이 비정상입니다.
덜 나오는 쪽을 많이 나오게 할려면 바퀴 빼고 패드를 뺀다음 중앙에 타이어 레버와 같이
두께가 있는 놈을 캘리퍼 중앙에 위치시킨 다음 레버를 잡았다 놓았다를 반복해서 피스톤이 길게 나오게 한 다음 그 피스톤 주위의 검은 분진을 면봉에 기름을 살짝 묻혀서 청소를 해주면 양쪽이 거의 같은 정도로 작동이 되기 때문에 패드가 닿은 일이 없어집니다.
물론, 청소와 장착후 캘리퍼 위치도 조정이 필요할 겁니다.

주의 : 갤리퍼에 아무것도 끼우지않고 빈 상태로 레버를 작동시키면 피스톤이 빠져버린다고 하니 각별히 주의 바랍니다. - 저도 확인은 못해 봤음.-

하나 빠트린게 있군요.
튀어나온 피스톤은 다시 밀어넣어 놓아야 패드와 바퀴 조립이 됩니다.
렌지의 긴쪽을 이용해서 피스톤에 힘에 고르게 가도록 해서 밀어넣으면 됩니다.