1. 무게
게리피셔의 공식수입원인 제논스포츠에서 알아보시기 바랍니다. http://www.scott.co.kr/　아니면, 홈페이지 참고하시기 바랍니다.

2. 입문자에게는 별차이 없다고 감히 말씀드리고 싶습니다.
타보시고 안목과 skill이 늘어나신후에야 차이를 발견하실지는 모르겠지만...

와후는 13키로 후반 쯤 되고요...타사자라는 잘모르겠습니다....물론 와후보다는 가볍지요..
성능차이는 위님께서 말씀하신대로 입문자에게는 별차이 없을꺼 같습니다(8단과9단의 차이정도...와후로도 산을 1년정도 잘탔는데요 잔고장 없이 잘쓰다 팔고 좋은놈으로 업글했습니다...입문용으로 추천합니다...맛보기에 충분합니다...

타사자라 림브레이크인 경우 12kg 조금 넘는걸로 알고 있습니다.

앞샥의 느낌이 약간 다를겁니다.

날이 추워졌으니 와후는 샥이 딱딱해졌을 것이고, 타스는 에어 스프링이라서

아직 물렁하죠.^^

헐... 입문자에게는 별차이가 없다가 아니라....

입문자에게 그 가격만큼 고대로 몸으로 느끼실수 있습니다...

생전처음 잔차타시는분이... 한강변 살랑살랑다니신다면... 별반차이가 없을지 모르지만....

하루이틀 일~이주일.. 한두달만타시면서... 산에도 올라가보시고.... 가파른 로드업힐등을 경험하는데는 입문자에게 순식간에 일어나는 일입니다...

데오레급과.. lx~xt~xtr~등... 다 그 등급마다 차이도 있고... 본격입문용 잔차와 그 이하급들과의 차이는 더 상당하다고 생각됩니다...
(타보면 별차이 없다라고 말씀하시는분들 많은데~ 전 좀 이해가 안됩니다~ 자동차도 소나타.. .1.8하고 2.0하고 엄연히 다 차이가 납니다... 둘다 고속도로에서 150km~이상 밟는데 무리없긴 하지만.. 주행질감과... 주행영역대비~ 성능이 다르죠.. )

자전거도 마찬가지입니다....
같은 엔진(같은 기량을 가진사람)일경우.... 와후~와... 타사자라 차이 많이 납니다_!