같이 타는 분..한분이 얼티미트림조합이고
저는 볼베어링7...또 다른 분은 LX유압 사용중입니다.

제가 타 본 결과 제동력에는 3가지 모두 큰 차이가 없습니다.
얼티미트나 볼베어링7은 태생이 같은 케이블이라서 셋팅이 제일 관건이고...
유압의 경우 아무래도 잡소리...칼가는 소리가 나는건 어쩔수 었더군요.

항상 비슷한 질문이 올라오면...같은 답변이 올라오는 것이..
"잘 셋팅된 림이 유압못지 않은 제동력을 보여준다"
"디스크는 소리가 나는것은 어느 정도 감수해야한다"
"유압이 케이블보다 힘이 덜 든다"
등등...인데요

제가 생각하기도 일부는 맞는 말도 있지만 직접 3가지를 오래 사용하지 않고
주변이야기만 듣고 막연하게 이야기되는 부분도 있는것 같습니다.

제 생각에 확실한 것은...
1. 셋팅에 따라 제동력은 차이가 있다.
2. 특히 케이블인 얼티미트 림과 BB7인 경우 얼마나 잘 셋팅되었냐에 따라
유압 못지 않게 부드럽고 힘들지 않게 원핑커조절 가능하다.
3. 무게는 림이 유리하고 뽀대는 디스크가 낫다.
입니다.

디스크의 가장강점이 수분에 강하다입니다
일반적으로 제동력만 놓고본다면 크게 차이가 나지않거나 유압디스크가 좀 더 좋다인데
그러나 일반적인상황이 아닌 눈이나 비, 진흙 에서 라이딩을 해보신다면
디스크가 좋다는걸 느끼실겁니다
그러나 그런라이딩을 접할일이 거의 없다면 브이브레이크로도 충분합니다

하이 퀄러티를 자랑하는 하이엔드급 림브레이크를 못써봐서..^^;;
근데 일반 XT정도의 림브레이크는 세팅 잘해놓으면 잘잡힙니다.
다만.. 힘이 남아도는지.. 부스터가 필요하겠다 싶을 때도 있고(특히 뒷쪽), 비와서 땅이 젖어있을 때는 제동력이 좀 떨어지긴 하더군요. 제 경우 그렇습니다.
디스크는 원핑거를 쉽게 할 수 있어서, 더 험하게 탈 수 있었습니다. 제 경우에는요. ^^

눈/비가 아니더라도 아침 이슬길 등등 디스크 브렉의 필요성을 점점 느끼고 있습니다,,,
무게와 가격이라!! 또 휠셋까지 바꿔야 하는데 자전거를 통째로 바꿔야 할듯..외국 xc선수들 한 70%는 림브렉 쓰는거 같던데

눈오는날 디스크가 아니면 림브레이크는 잘 들지 않습니다. 디스크 강추 입니다. 유지비가 림브렉 보다 더 들지만 디스크 브레이크의 제동력은 훨씬 좋습니다.

디스크의 장점은 다운힐시 원핑거 브레이킹이 된다는 겁니다.
제가 아비드 볼베어링(기계식) 써봤는데요.. 물론 브레이크는 잘 들지만, 긴 다운힐시 미세한 제동력과 함께 조향이 필요할시에는 불안합니다. 왜냐하면 악력이 많이 들어가야 하니까요..
왠만하면 기계식 디스크쓰는것 비추합니다.^^*

전 아비드07년식 쥬시5쓰고있어요.. 아주 좋아요^^

저도 디스크 브렠을 사용하고 있지만 다운힐용도만 아니면 브이브렠도 추천할만 합니다.
그중에서도 아비드얼티밋은 제동력이 왠만한 디스크브렠보다 오히려 뛰어납니다.
몇개월전까지 이넘을 사용해보았는데 원핑거로 가볍게 제동됩니다. 그렇다고 구조가 여타 브이브렠하고 크게 다르지 않은데 정말 희안하게도 제동력이 끝내주더군요. 다만 가격이 중급 디스크브렠에 육박한다는........

림 사용하다 디스크 사용중인데 싱글다운에서는 확실히 차이가 나더군요

아비드 얼티밋 고놈 정말 물건이죠? 강성이 뛰어나서 그런 건가요?
저는 데오레 유압 쓰다가 얼티밋 쓰는데 정말 좋다는 생각입니다.
7 시리즈도 써봤는데 이거는 확실히 손아귀가 아픈데 얼티밋 이넘은 희한하게
장시간 다운힐에도 손아귀가 아프지 않더군요. 왜 그럴까요? 희한하네...
생긴 거는 베어링 들어간 거 말고는 그거나 그거난데...

물이 고여있고 진흙이 묻어나는 코스를 자주 가면 브이브레이크에 세라믹 림도 결국은 세라믹이 벗겨집니다 디스크 쓰고서 부터 물이 고인곳 통과해도 제동력에 별 상관 없는게 가장 마음에 드네요 디스크에 한표!

V브레이크란 브레이크는 거진 다 써봤습니다..... 결국 지금은 헤이즈나인유압씁니다..

디스크 전향 후 제일 편한 것은 림정렬에 민감하지 않아도 된다는거죠.
아무리 림브레이크 세팅 잘해도 계단턱이나 싱글 다운 시에 돌에 튀어 림이 휘어질 때 마다
민감세팅 해야 되었거든요...

칼가는 소리는 나중에 주행 중 친구가 됩니다(?)

사악사악사악...나중엔 듣기 좋던데... =,.=;

디스크 사용하면 에지간 해선 뒤집어 질 일 없어집니다. 저속에서라면 몰라도 미세한 차이의 브레이킹 구사가 가능하죠...(기술이 덜 든다는...) 하지만 림브레이크는 레버를 지나치게 꽉 잡으면 뒤집어지죠...ㅋㅋㅋ

제동력면에서만 본다면 그 파워는 당연 V브레이크가 훨씬 낫습니다. 그러나 디스크를 사용하는 대부분의 유저들이 꼽는 최대의 장점은 역시나 전천후 라이딩 가능과 손가락의 피로감소죠...

광덕산 스노우 라이딩때 세라믹림에 눈이 얼어 브레이킹이 전혀 안되는 상황에서 절벽으로 돌진(20여미터)하면서 다운힐 할 때의 그 짜릿함을 겪은 후엔 디스크만 고집합니다. ㅋㅋㅋ

기술만으로 본다면.......... 디스크가 림보다 나중에 나왔죠
제동력보다는 자신의 취향대로 림이냐 디스크냐
잘선택하세요^^

림에서 유압디스크로 왔지만 개인적인 의견으로는 심적으로 유압디스크가 믿음직하다는데 있다고 봅니다... 림브렉 토인/텐션 조정 잘 하면 유압디스크보다 편합니다...... 무게또한 쬐끔 차이 나구요.....

저의 경우를 말씀드리면....셋팅잘된 상태를 어느정도 가정할때 유압과 기계식과 가장큰 차이점은....긴 다운시입니다...아주긴....오프로드 다운 -0- 예를들어 차라리 싱글 다운보다는 긴 오프로드형 임도 다운시 유압이 손이 덜 아팟습니다 기계식과 굿이 차이를 따진다면요...다 필요없고 본인의 용도에 맞게 쓰시면됩니다 -0- 전 트리곤 완차사양 아비드 SD7레버에 SD5브렉암 쓰는데요.. 약간의 어그레시브 XC스타일에서 제가 가주가는 코스는 이게 딱입니다 이제 결론이 났죠 저같은 경우에는요 ^^ 물론 텍트로 림브렉(텍트로브렉레버)/ XT브렉암(아비드 SD5레버)/xt브렉암에서 쿨스탑패드습건겹용교체사용/ 데오레유압(데오레로터)/데오레유압(바셀경량톱니모양로터)/ 현재 아비드sd7레버+아비드sd5브렉암 이게 저한텐 최고입니다 ^^ 정말 많은 고민끝에 찾은건데.. 다만 우중에도 여름이나 봄에는 잔차를 자주타는데...림패드가 죽죽 달아나간다는게 좀 아쉽네용...꾸정물도 그렇구요 ㅎㅎ 제동력도 우중시에도 저의 용도에는 림브렉도 적당하지만 그게 아쉽습니다용...

저는 림브렉만 사용했습니다. 프로맥스, lx구,신형, sd7, xtr 등.
그래서 성능차이는 정확히 모르겠습니다. 이건 다른 분들 적은 글을 참고하시면 되겠고요.
험하게 타지 않으므로 성능엔 별로 불만이 없습니다.
다만 젖은 흙길을 타다보면 디슼브렉이 간절하더군요.
또 마른 곳이라도 마사토가 있는 곳이라면 림사이에 잔돌이 껴서 림 다 갉아 먹으니
디슼이 생각나고.ㅎㅎ
세차하기도 귀찮고 그냥 드라이한 xc라이딩만 한다면 림브렉만으로도 충분.
선택은 사용자의 라이딩스타일에 달려 있습니다.
그래도 산악용엔 디슼이 뭔가 좀 있어 보이긴 하죠. 최소한 별 손해볼 일은 없다는 거.