크랭크에 맞춰 바꾸는 것은 아는 데... 실제 페달 발 밟는 부분이 시작되는 곳과 프레임 중심과의 거리가 생기는 가 하는 게 질문의 요점입니다. 그리고 페달링시 가끔 체인 스테이의 케이던스 센서나 크랭크 암을 발 뒤꿈치로 치게 되는 경우가 있는 데, 113에서 121로 변할 때 크랭크암 중심축이 더 튀어나오면 그런 증상이 더 많이 생길 가능성이 있어서 질문을 올린 것입니다. 그 차이가 3 mm만 되어도 뒤꿈치로 크랭크암을 치는 현상이 심해지기 때문에 올린 것도 있습니다. 이 자세 교정에는 경험상 또 많은 시간이 필요하기에...

답변 고맙습니다.
그럼 신형 크랭크는 기본적으로 73 사이즈 이상의 비비를 사용하는 것과 비슷한 것인지요?
발사이(페달 발판 시작 지점간의 거리)가 68-113 보다는 약간 더 벌어진다고 보면 되겠는지요? 두 모델을 정확한 실측을 한 번 해봐야 할 것같습니다.